Мне в шиномонтажке Вии 4.0 на трех атмосферах бахнули. Хотя я до этого 4 (!) раза русским языком говорил "не качай больше 2х атмосфер - сорвет", и шиномонтажник понимающе кивал. А 2 надо было качать - т.к. на гетто обода покрышка залезала только на предельных давлениях.
Ну, грохот зачетный (хотя взрыв бутылки взрываются с большим грохотом). Ничего кроме тумана из покрышки не летит при этом (а вот взрыв-бутылка разлетелась в клочья). Так что до 1.75 считаю качать безопасно. Разве что, кроме экзотических ситуаций, когда один борт садится на 0,8, а второй не садится и на 1,5. Тогда понятное дело, сорвет первый борт, при попытке поставить второй. Но у нас же не такой случай.
Последний раз редактировалось live15; 18.12.2017 в 17:40.
Да ладно?!
---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
Поэтому - сразу самим герметиком и мазать.
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------
У меня шоссер бахал на 6,5... приятного, конечно, мало.
NEXTIE
Товарищ Сухов, ну вот у меня на шоссере и на 100 psi не налезало как-то раз правильно, пока не намылил. Намылил, вдул 110 село. Хотя до этого несколько раз нормально ставил именно эту резину именно на эти обода.
Это бескамерно?
NEXTIE
Я давно не парюсь. Герметик только после установки ещё нужен, а так быстрее и проще жгута забить. Дозы и камеры не вожу даже на 100+. Только жгуты. Герметик последнее время доливаю только через борт. Так не только удобнее, но и можно оценить остатки и качественно и количественно.
Да. С этим проблема. Поэтому хорошо болтать и прямо в покрыху без шприцов.
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------
Вот опять! Кто чем, как цепи, когда есть нормальный специальный состав для этого в удобной упаковке с губкой. Я про швальбовский, который так и называется по-русски – изи фит
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)