Все о Fox

[Наливаич]

Просто хочу понять...

это оч философский вопрос...
тяжело залезть в умы людей, которые это придумывали, утверждали...
но мне кажется, что производителям не выгодно делать совсем уж хорошо. особенно то, что касается нижнего сегмента. надо "стимулировать" пользователя на замену, апгрейд....
подобного рода косяки допускают многие и мне кажется не случайно.

тоже самое, касается обновления линеек, выход новых моделей, которые якобы все круче и лучше... а на самом деле ничем не отличаются.

как-то так.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

вилка дубовая (аморт - Fox Float CTD BV Performance - кстати тоже, но терпимо)

вилка делается, дубовость лечится
к аморту особых претензий быть не должно. разберитесь, что именно вам не нравится

[alistair]

это оч философский вопрос...
тяжело залезть в умы людей, которые это придумывали, утверждали...
но мне кажется, что производителям не выгодно делать совсем уж хорошо. особенно то, что касается нижнего сегмента. надо "стимулировать" пользователя на замену, апгрейд....
подобного рода косяки допускают многие и мне кажется не случайно.

тоже самое, касается обновления линеек, выход новых моделей, которые якобы все круче и лучше... а на самом деле ничем не отличаются.

Если бы не отличались, а то ведь часто отличаются в худшую сторону. И да, это не только про fox...

[Itchy Finger]

Не могу понять, как нормально настроить Fox Float RL 2011-го
Смысл в том, что если сделать отскок слишком скоростной - будет ощутимая раскачка, и на больших кочках будет выпинывать с седла. Если настраивать медленный отскок, то подвес превращается в хардтейл, при этом на больших кочках мало что меняется.

[photograph]

раскачка убирается правильным тюном пропедаля/нск, поскольку внешней регулировки платформы у вас нет.
отскок надо настраивать максимально быстрым, при котором подвеска еще не козлит на препятствиях на тех скоростях, на которых вы обычно по ним ездите.

отскок ни в коем разе не нужно использовать, чтобы избавиться от раскачки.
вот изучите материальчик: http://twentysix.ru/blog/111559.html

[Наливаич]

отскок ни в коем разе не нужно использовать, чтобы избавиться от раскачки.

в этом аморте они зависимы, увы

[WildFire]

вилка делается, дубовость лечится

Я уже думаю штатно использовать вилку в режиме descend. Потому что в режиме trail ну дуб-дубом, на мелочь вообще не реагирует. И чем она лучше со всех сторон ругаемого сантура XCR, который раз в 5 дешевле? Попробую подспустить вилку, качал в нее 85 psi, по инструкции на сайте (мой вес - 80±2 кг).

к аморту особых претензий быть не должно. разберитесь, что именно вам не нравится

Я просто проехался по тем же местам, где катался на тануке с ее Kona/Fastrax AF2. Просто небо и земля: фастракс лопал абсолютно всё, причем раскачка у амортов абсолютно одинакова. Хотя есть некоторое ощущение, что аморт потихоньку начинает работать всё лучше и лучше. А может это просто я к нему привыкаю?

[photograph]

в этом аморте они зависимы, увы

и? тюн компрессии тоже с тюном отскока зависимы?

[Наливаич]

качал в нее 85 psi, по инструкции на сайте

качать по сэгу

дальше тюнить
оплюшевлять,
настраивать объем позитивки, чтоб ходила на полный ход, при правильном сэге и не пробивалась.
тюны компрессий ( но это скорее всего не потребуется, в этотм картридже все в порядке с ними, имхо )

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

тюн компрессии тоже с тюном отскока зависимы?

угу. есть ощутимая зависимость

[Itchy Finger]

тогда дурацкий вопрос - простой заменой аморта на рок-шокс монарх например можно добиться улучшения?
поездив на подвесе друга с таким амортом был невероятно впечатлён работой аморта!

[Наливаич]

- простой заменой аморта на рок-шокс монарх например можно добиться улучшения?

да, можно. и не обязательно монарх.

но вопрос не тривиальный. монархи тоже имеют тюны.