Rigid power

[schizo]

а кто дрючит триальные элементы, тот насилует тормоза даже на нулевой скорости.. )

[ПавелМавел]

а кто дрючит триальные элементы, тот насилует тормоза даже на нулевой скорости.. )

Ну это совсем другой стиль катания, другая техника.

[schizo]

Ну это совсем другой стиль катания, другая техника.

почему, это можно и в КК-трейле применять, и в городе на коммутере. ригиды к этому особенно располагают.

[Chromov113]

почему, это можно и в КК-трейле применять, и в городе на коммутере. ригиды к этому особенно располагают.

А что именно? Можете пример привести? Я вполне всерьез спрашиваю.

[schizo]

А что именно? Можете пример привести? Я вполне всерьез спрашиваю.

хмм, было бы долго объяснять и приводить спецтермины, вдобавок не имеющие ни однозначного перевода, ни даже однозначного оригинала. поэтому просто: вот сайт с перечислением основных приёмов триала. многое, что не требует так называемой пробивки (разделы pedal kicks, side hop) из положения стоя на заднем колесе (то, с чего начинается настоящий триал), можно исполнять на большинстве велосипедов, вопрос только в амплитуде. см. всё из раздела basics, многое из going up, drop off.

собсно, особенности геометрии и конструкции специального триального велосипеда в основном именно в облегчении пробивки, удержания равновесия на заднем колесе и приземления на него. сверхкороткие перья, очень высокая каретка, длинный вынос, передаточное отношение 1.1-1.2 (на 26"), задний тормоз, легко блокирующий колесо, задний треугольник, выдерживающий работу этого тормоза.

[E-raser]

Создал свою тему в Два колеса
DSC_6313-1280.jpg

[ПавелМавел]

schizo, пусть это будет похоже на спор о преимуществах мягкого над теплым, однако на мой скромный взгляд все элементы применяемые в различных дисциплинах ближе всего к бмх катанию, а значит к стритцу и стрит триалу, а основные техники чисто триал катания мягко говоря практически не применяются в реальных ситуациях.

[schizo]

от стритового стиля в обычном катании полезны банни-хоп и мануал, и то и другое делается на некоторой скорости. а когда скорость околонулевая, маневрирование идёт за счёт триальных элементов. примеры из городского коммутинга: трекстенд на светофоре, разворот на 180 на узком тротуаре через морду (т. е. без качения, соответственно без радиуса разворота), стоппи, проезд по поребрику между газоном и лужей, съезд с высокой ступеньки на ограниченное место или в темноте, заезд на ступеньку с малой скорости, перепрыгивание через поребрик вбок с места и т. д. и т. п. всегда, когда скорости вынужденно мало.

[Diomid]

надо кому полностью хромолевый ригид?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=272759

[bzzz77]

Отписываюсь по вилке:

[ deleted ]