Как-то так выходит...
Да, я даже гордился, что как-то своей тушкой (защищенной мотокурткой) и локтем (с налокотником) помял одному ротозею дверь и разбил зеркало, ехав на моте. Правда, я, когда очнулся, какое-то время не мог понять, в состоянии ли я вообще подняться и идти на своих двоих. Но главное - я же научил ротозея, что нужно смотреть, когда поворачиваешь налево! (Правда, потом он признался, что у него не первая такая авария. Так что, кто кого учил, еще посмотреть).
И фигня, что на веле по делам люди обычно не носят фул экип.
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
"И у кажном прИзыве такой наивняк!". Ну-ну.
Один из моментов, на котором акцентируют внимание ДАЖЕ комиксы про супергероев - все смертны.
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------
Безусловно. Но если учесть, что в каком-то смысле велопарады это что-то про "городской велосипедизм"... Насколько он сочетается на уровне идеи с облачением в "защиту"? Наличие защиты не означает невозможность получить травму... Возможно, даже, что риск выше - ведь подспудно чувствуешь себя "неуязвимым"?
что-то в последние дни я часто вижу телепередачи про якобы массовую велосипедизацию и необходимость... неееет, не в велоинфраструктуре, а в регистрации велосипедов и получении прав на их вождение. уж не это ли итог массовой демонстрации сродства к велосипеду у многих десятков тысяч людей в Москве (не считая других присоединившихся городов)? уж не его ли так горячо добивались орги велопарадов и его участники? а с другой стороны, такой исход не только вполне вероятен, но даже и закономерен. что нельзя запретить, нужно организовать и возглавить. но какая же это, блин, всё же подстава! мы так не договаривались!!!
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)