MARIN Muirwoods 29er (19")

[Николай Б.]

Замена мм это формат 5232 тогда уж, но он чугуний. Шульц это никак не замена. Дедушкин вел какой-то. Марин элегантнее обоих. Формат просто красивый

Не, не, "замена" - это не копия и даже не полный аналог. Это велосипед, функционал которого удовлетворяет тому же набору базовых, т.е. критически важных параметров. "Элегантность" - явно к таким параметрам не относится. В частности, до 2013 г. включительно ММ был реально страшный; брутальность зашкаливала. Тем не менее, это был, в основе своей, тот же самый вел, что и в моделях 2014-15 и 2016-21 гг. выпуска. А вот является ли Муирвудсом модель 22-го года и далее - большой вопрос.

[DrNo]

С провисом каретки 79 мм, ага

Что-то уже не первый раз на этом форуме (в других темах, например, клубной теме Shulz) читаю про ужасающий провис каретки на MTV. Решил посмотреть, насколько он большой и обратился к Bikeinsights.

MTV vs Muirwoods.jpg

Может прокомментируете, почему провис каретки на MTV очень плох? А вот на Muirwoods - норм. Специально сделал выравнивание по земле

Хотя, Вы в своем сообщении критиковали только MTV. А Muirwoods не касались. Но последнее обсуждение на нескольких страницах же про Muirwoods и про его конкурента Shulz MTV

[Dakota81]

Не, не, "замена" - это не копия и даже не полный аналог. Это велосипед, функционал которого удовлетворяет тому же набору базовых, т.е. критически важных параметров. "Элегантность" - явно к таким параметрам не относится. В частности, до 2013 г. включительно ММ был реально страшный; брутальность зашкаливала. Тем не менее, это был, в основе своей, тот же самый вел, что и в моделях 2014-15 и 2016-21 гг. выпуска. А вот является ли Муирвудсом модель 22-го года и далее - большой вопрос.

Базовые параметры формата уж больно схожи. Чем он отличается сильно?
А что с новым не так? И как судить, никто на нем не ездил ещё на форуме.

[Николай Б.]

Базовые параметры формата уж больно схожи. Чем он отличается сильно?

Так я как раз согласен и не отрицаю. Выше писал, что считаю прямыми альтернативами (т.е. близкими по задачам и функционалу) велосипедами для Муирвудса - Шульцовский MTV и Format 5232.

Кстати, в отличие от MTV, который пока что всё еще вряд ли кто-то видел вживую, кроме Паши Павлова, Формат 5232 я, по крайней мере, держал в руках. Это действительно очень красивый и, я бы сказал, удобный для большого (высокого и тяжелого) человека велосипед. Вес велосипеда (вроде как ок. 15 кг против 14 кг ММ в большой ростовке) меня не смущает. Я бы только заменил руль на какой-нибудь альтбар типа Крэйзика или Джонса - и вперед.

Судя по описаниям, MTV отличается от Формата скорее в мелочах - кроме, конечно, рисунка рамы. Внимательные люди уже пришли к согласию насчет того, что дизайн фреймсета MTV скопирован с Velo Orange Piolet.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------

А что с новым не так? И как судить, никто на нем не ездил ещё на форуме.

Ну есть уже очень подробные обзоры за Ютубе. Принципиальный момент - кардинальное изменения конфигурации рамы, которая у многих вызывает вопросы. Внешне, эстетически, она производит впечатление какой-то идейной незавершенности - как будто музыкант между нот попал.
А весь комплекс изменений в навеске подводит этот велосипед совсем близко к нашему Формату 5232 - только без осей, и почему-то по-прежнему на резине 1.6.

[Dakota81]

Так я как раз согласен и не отрицаю. Выше писал, что считаю прямыми альтернативами (т.е. близкими по задачам и функционалу) велосипедами для Муирвудса - Шульцовский MTV и Format 5232.

Кстати, в отличие от MTV, который пока что всё еще вряд ли кто-то видел вживую, кроме Паши Павлова, Формат 5232 я, по крайней мере, держал в руках. Это действительно очень красивый и, я бы сказал, удобный для большого (высокого и тяжелого) человека велосипед. Вес велосипеда (вроде как ок. 15 кг против 14 кг ММ в большой ростовке) меня не смущает. Я бы только заменил руль на какой-нибудь альтбар типа Крэйзика или Джонса - и вперед.

Судя по описаниям, MTV отличается от Формата скорее в мелочах - кроме, конечно, рисунка рамы. Внимательные люди уже пришли к согласию насчет того, что дизайн фреймсета MTV скопирован с Velo Orange Piolet.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------



Ну есть уже очень подробные обзоры за Ютубе. Принципиальный момент - кардинальное изменения конфигурации рамы, которая у многих вызывает вопросы. Внешне, эстетически, она производит впечатление какой-то идейной незавершенности - как будто музыкант между нот попал.
А весь комплекс изменений в навеске подводит этот велосипед совсем близко к нашему Формату 5232 - только без осей, и почему-то по-прежнему на резине 1.6.

Мне новый Марин нравится чисто внешне. Отсутствие осей не беспокоит и резина, видимо, для наката стоит такая. Поменять и все Я даже подумывал в Белоруссию за ним съездить, но потом плюнул и решил, что лучше уж тут купить тот же Формат. МТВ внешне как дедушкин велосипед, а Любимчик на 27 колесах, что комично с моими 190 смотрятся, хотя Питерских своих тоже.зочется поддержать, ведь они придумывают придумает интересные в принципе, хоть и, действительно с Велооранджа прут идеи. Кстати лучше бы вслепую копировали потому, что Орандж с которого Любимчика делали на порядок в плане дизайна выше. Там закругленная рама как раз дополняет уродскую вилку, а Любимчик ее ничто не дополняет))). Поэтому его все хэйтят. Поэтому и гляжу на Формат или бу Марин. Если велосипед не нравится будь он трижды лучше, то удовольствия не будет. Надо на красивом ездить.

[77stalker77]

Если велосипед не нравится будь он трижды лучше, то удовольствия не будет. Надо на красивом ездить.

Золотые слова, Юрий Венедиктович!(с)

[dimitrii73]

Может прокомментируете, почему провис каретки на MTV очень плох? А вот на Muirwoods - норм. Специально сделал выравнивание по земле

Хотя, Вы в своем сообщении критиковали только MTV. А Muirwoods не касались. Но последнее обсуждение на нескольких страницах же про Muirwoods и про его конкурента Shulz MTV

Легко

ММ всё-таки позиционируется. как дорожный вел с его шинами в 40+ мм
А MTV всё таки ни разу не асфальтовый.

DrNo, да вот уже в третий раз (или во второй) про ММ

Проблема в другом - "ни два, ни полтора"

29" туда не особо-то ставились: что-то в пределах 2,0", или 2.25 совсем впритык по зазорам и забудьте про полнопрофильные крылья.

Но и другое преимущество - возможность ставить шоссейные системы было тоже на грани: 50-34Т вот тоже совсем впритык к перьям.

По мне так ММ не хватало именно решения типа пластины в пере рамы у каретки, чтоб кому надо или 2,25" вошло с крыльями и/или 50-34Т (46-30Т), реализуя возможность изящной стальной рамы совмещать такое в концепции универсального дорожного велосипеда.

Вот мой титановый ММ



В зимнем сетапе с короткой (470 мм) жёсткой вилкой каретка уходит вниз на 70+ мм, и это очень ощущается тем, что внезапно регулярно начинаешь ловить бордюры/поребрики, например, съезжая/заезжая их поперёк с вращением педалей

Сейчас вернул на лето аммо с А-С 490+ мм, всё ок

[Николай Б.]

например, съезжая/заезжая их поперёк с вращением педалей

А зачем же так делать?

[dimitrii73]

А зачем же так делать?

Просто едем зимний коммютинг.... по снегокаше оно как-то не едет накатом



PS. В Шульц ветке про свежесобранный кастомный Рыжий Рэнжер

[DrNo]

В Шульц ветке про свежесобранный кастомный Рыжий Рэнжер

Неплох. Уже давно подумываю перекинуть навеску с непродаваемой планетарной Мериды на фреймсет от Shulz, LR или LC. И комьютить, например, зимой - по дорогам, установив полноразмерные крылья.

Сначала думал про Lucky Clover, останавливали несоответствие цены, белый цвет и отсутствие бонок под багажник (которое так хорошо обосновал Павел Павлов в своем видео)

После выхода алого фреймсета Lone Ranger думаю уже про него (лучший велосипед - красный)



Останавливает все-таки наличие универсального Muirwoods опять же с крыльями и хорошими шипованными Nokian Suomi (правда, достаточно узкими, не годящимися под снежную кашу на дороге)