Surly Club

[Triumphator]

Нашел номер рамы на Огре. Он так слабо пропечатан, что его с лупой надо разглядывать и можно наждачкой стереть.

Наконец-то пришла финальная посылка, сегодня была выпущена таможней. Осталось ее получить и можно собирать велик. Подскажите, сколько примерно стоит обработка антикоррозийными штуками для рамы у веломехаников? Ну и у кого сколько стоит сбор велосипеда в разных городах. У нас 60 долларов или 3700 рублей.

[muzaik]

Смысл обращаться к веломеханикам? Антикор самому залить не представляет никаких трудностей. Все жидкости типа ML идут в баллончиках с трубкой и насадкой. Единственная помощь веломастерской может потребоваться при торцевании каретки и рулевой, но и с этим, как говорят, не все просто. Многие мастерские отказываются торцевать сталь. В мануале к раме написано, что можно обойтись снятием краски с торцов рулевой и каретки, типа рамы Surly достаточно точно сделаны. Я так и поступил. Все остальное ставится и регулируется по мануалам, прилагающимся к комплектующим.

[shoroch]

Нашел номер рамы на Огре. Он так слабо пропечатан, что его с лупой надо разглядывать и можно наждачкой стереть.

У меня он очень нормально так выбит на раме, другое дело, что закрашен в столько слоев, что очень плохо читается. Мне рама пришла с легкой потертостью на кареточном стакане, и вот теперь я понял, что им размер надо было посмотреть, и может номер тоже, вот и догадались шкурочкой потереть. Ну и ладно, содрал за это денег с магаза, точнее они стоимость доставки вернули. Вообще краски столько, что оба стакана надо торцевать, по хорошему прогнать резьбы под каретку. И да, не все мастерские готовы убивать инструмент об хромоль.

[Triumphator]

У меня печаль сегодня случилась. При транспортировке всего до мастерской погнул один из дропаутов внутрь градусов на 20. Очень обидно, что рама целая пришла, а я ее испортил. Надо было дропаутами кверху класть, а не к земле. Десятками страниц ранее видел похожую проблему, насколько легко она решилась? Теперь вот переживаю из-за своей криворукости. По кочками цене страшно будет прыгать. Хорошо что он не весь погнулся, и хорошо, что не со стороны шестерёнок. Можно будет утрат орешки и сократить колёсную базу, если что.

[VORON_SPb]

У меня печаль сегодня случилась. При транспортировке всего до мастерской погнул один из дропаутов внутрь градусов на 20. Очень обидно, что рама целая пришла, а я ее испортил. Надо было дропаутами кверху класть, а не к земле. Десятками страниц ранее видел похожую проблему, насколько легко она решилась?

Дропауты тонкие, и очень легко гнутся как туда, так и сюда. Мне блин обе рамы Огра с гнутым левым дропаутом пришли.

[Triumphator]

Дропауты тонкие, и очень легко гнутся как туда, так и сюда. Мне блин обе рамы Огра с гнутым левым дропаутом пришли.

И как, получилось назад выгнуть? Как после этого катается? На моих краска потрескалась. Надеюсь, свойства стали позволяют выдержать один такой цикл погнул-выгнул.

[VORON_SPb]

И как, получилось назад выгнуть? Как после этого катается? На моих краска потрескалась. Надеюсь, свойства стали позволяют выдержать один такой цикл погнул-выгнул.

В горизонтальной плоскости выгнул легко. В вертикальной (в дропаут не влезала ось) пришлось взять металлический клин и бить по нему, расширяя проем. Ездится нормально, т.к. поврежденная часть не испытывает нагрузок, если колесо не сдвинуто назад в дропаутах.

[степняк]

смишно
усталость после выпрямл можно снять нагревом
они гнутся даже со вставленной распоркой?

[VORON_SPb]

усталость после выпрямл можно снять нагревом

Это остаточные напряжения можно снять нагревом. А усталость - это суть микротрещины, нагрев там ничего не даст. Ну, может, дропаут снова покоробится немного.

[степняк]

ты шо говориш эта же головняк таперя