Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Rule №5]

А willier zero slr тоже ультимейт климбинг? Да?

Да, он был сделан для горок. Ему на смену выпустили Вертикале.

[stronge]

В субботу улетаю в Казань на неделю. Вернусь, куплю новую обмотку, типа текущей, но цветочками вместо треугольничков, и у нас тут начнётся новая эпопея: опускание руля, перемена местами гидролиний, катание с мегадебильным пеньком над плоским интегральным выносом на период адаптации (если излишки тросов и линий поместятся в раме!) и в финале - укорачивание всего и вся! Чёт покатал я по улице и понял, что уже можно сесть и поглубже . Колечек под выносом, на самом деле, всего 2,5 см, остальное - направляющая для тросов и конская крышка рулевой. Попробую сначала их убрать, а если не хватит, придётся думать о смене интеграла на раздельные руль и вынос.

[Rule №5]

В субботу улетаю в Казань на неделю. Вернусь, куплю новую обмотку, типа текущей, но цветочками вместо треугольничков, и у нас тут начнётся новая эпопея: опускание руля, перемена местами гидролиний, катание с мегадебильным пеньком над плоским интегральным выносом на период адаптации (если излишки тросов и линий поместятся в раме!) и в финале - укорачивание всего и вся! Чёт покатал я по улице и понял, что уже можно сесть и поглубже . Колечек под выносом, на самом деле, всего 2,5 см, остальное - направляющая для тросов и конская крышка рулевой. Попробую сначала их убрать, а если не хватит, придётся думать о смене интеграла на раздельные руль и вынос.

пилить только не торопись)

[stronge]

пилить только не торопись)

Поэтому я и пишу, что буду с дебильным пеньком катать, сплошной позор, а что делать ? Семь раз отмерь, один раз отлей .

[Rule №5]

что буду с дебильным пеньком катать, сплошной позор, а что делать ?

Да ладдно, с пеньком, ты же не с трубой новой)) Вокруг столько дичи, что твой пенек- это милая эбанца

[stronge]

Вокруг столько дичи, что твой пенек- это милая эбанца

2 сантиметра эбанцы, если быть точным . И новая обмотка с цветочками, как и обещал .




И МТБ-крышка рулевой, которая, наверное, сейчас испытывает оргазм: её впервые поставили на вел спустя 13 лет после покупки! А её название вполне точно характеризует мой стиль езды .



Смешно, да? А я 6 часов ипался! Следующим апгрейдом на вел будет электротрансмиссия, чтобы избавиться от тросиков, а вместе с ней пойдёт в жопу кокпит с его каналами под проводку! Я поставлю обычный руль с углублениями и отдельный вынос. Я сделаю так же красиво, как сейчас, но в разы менее гемморно! И эбанцу, конечно же, спилю нахрен .

Штатная рулевая весит 143 грамма, 50 из которых - толстенная крышка. Это за гранью! Я хотел всё это поменять на пластик с разъёмными колечками (ога, их для таких страдальцев уже изобрели). Купил вот такую, и она не подошла! Крышка рулевой не садится на опорное кольцо и трёт по раме. Ещё верх плохо стыкуется с выносом, но там было не так критично. В итоге я решил, что просто выкину два сантиметровых кольца. Посидел, попримерял (вот ещё один плюс станка!), пришёл к выводу, что норм. При езде по улице я сильнее пригибаюсь, чем когда сижу на станке в "правильной" позе, на дропах колени по пузу не молотят. И в крайнем случае можно распилить одно снятое кольцо на две половинки и вернуть его на место без повторного разбора всего и вся! И вот уже сейчас пишу эти строки и понимаю, что мог просто надеть на шток 2 мм спейсер, и нижняя часть новой рулевой вполне могла бы сесть как надо. Но что тут сказать, переделывать точно не буду .
Когда собирал обратно, дёрнул за рубашку переднего переклюка, и она выскочила из держателя у каретки. Залезть туда, не выпрессовывая каретку, нельзя . Ладно, я всё равно хотел её менять, даже новую купил. После замены система начала люфтить. Ага! Дело, всё-таки, было в каретке, а не в коротком валу системы! Поставил резьбовое кольцо, затянул, крутится норм, но кольцо зажало намертво и свободного хода у него нет. Плюнул, снял его обратно и подобрал обычные проставочные кольца, чтобы стало идеально (я их тоже как раз купил ).
Укоротил гидролинии на пару см, но если нужно будет поднять руль на одно кольцо, запас ещё есть.
Самое главное, ради чего я и решился на всю эту вакханалию, - я наконец-то поменял гидролинии местами ! Теперь у меня передний тормоз привычно справа, а не хрен-знает-где-каждый-раз-вспоминать! Оливки и гвоздики для этого были куплены ещё в прошлом году . Прокачал тормозилки, заново отрегулировал задний. Блин, как же он бесит! Зазоры мелкие, поймать просвет, чтобы не тёрло, и так трудно, так сраный FM ещё и сворачивает, когда винты затягиваешь ! А-а-а-аргх!

Задолбался!

Сволочи! У меня ведь даже рама не "аэро"! Зачем воткнули скрытую проводку с кокпитом? Сраная мода!

В общем, потеплеет, покатаю, отпилю. А вел с низким рулём аж стал больше похож на шоссейный!

[Rule №5]

новая обмотка с цветочками, как и обещал .

Реальные цветочки
Все отлично, пенек не мешает, в глаза особо не бросается. 6 часов Уважаю!

[ЮркЫй]

А её название вполне точно характеризует мой стиль езды .)

Проверенный в гонке гусар-амёба

[SE4.]

сраный FM ещё и сворачивает, когда винты затягиваешь

.

Вроде, такое поведение характерно при не отторцованной нижней плоскости, на пере, креплений калипера.

[stronge]

Вроде, такое поведение характерно при не отторцованной нижней плоскости, на пере, креплений калипера.

Там совершенно точно ничего не торцевалось. Вероятно, после ещё двух-трёх итераций неудобство пересилит лень, и я отвезу вел в мастерскую, но пока скорее лень .

Проверенный в гонке гусар-амёба

Или амёба-гусар . Другой не было, но и не надо!

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:24 ----------

Теперь будем файн-тюнить дальше. Следующие замены - оси и седло. По осям напишу, когда новые приедут, а с седлом всё проще: немеют жопа и промежность на станке. Углы установки попробовал уже все. Причём, на улице таких проблем вообще нет, сколько не езди, потому что и на ямках привстаёшь, и на светофорах жопу отрываешь. А на станке через час уже некомфортно! Попробую реплику Спеша Повера, вроде многим заходит, в том числе после Тупэ.