вообще, как вариант, 650b может быть придумано для дальнейшей пересадки всяких дх/фр/эндурщиков и других двухподвесов на новые колеса. просто потому что на 29ые их пересадить сложно.
а пересаживать куда-то надо..
|
|
|
|
|
вообще, как вариант, 650b может быть придумано для дальнейшей пересадки всяких дх/фр/эндурщиков и других двухподвесов на новые колеса. просто потому что на 29ые их пересадить сложно.
а пересаживать куда-то надо..
Трек уже нет.Сообщение от bwn
а это? http://www.trekbikes.com/int/en/bike...rbon_9_series/
Это у вас в СПБ.Их уже меньшинство.
26" отмирает, в кк.
В Москве на различных стартах кол-во найнеров крайне мало.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------
Зависит от рынка.
Производители предлагают 26" для Европы. В Пиндосии же для 13-го модельного года 26" хардтейлы или 100мм подвесы большая редкость.
у спеша посмотрел для примера Германию - нет 26
спеш сейчас больше всех толкает к 29 колесам. в том стиле, за который немало народу его (спеш) не любит.
с другой стороны, он больше других может перекроить рынок. так что логика есть какая-то.
Понятно, что не все поголовно.
Кадейл, к примеру для немцев Скальпели 26" прелдагает.
Cкотт Спарки и Скейлы. И так далее
это за что например?
поведение на рынке. к их велосипедам отношения не имеет.
Еще месяц назад в разделе кросскантри ни 9-й ни 8-й серии не было.
Все таки 29 рамы у них топовые, а 26 карбоновые уже старые и упрощенные, сравни с 9.9 SSL предыдущих годов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
