Бронебойные покрышки (в т.ч. с АНТИпрокольным слоем) Обсуждение

[PASSATizhi]

Ниразу в бочину якорец не пошел в марафон плюс тур...За мондиал дабл дэфыенс вообще молчу-там защита боковины.
Бескамерка для длительных тяжелых поездок -сомнительное решение как по мне.

Ни разу на многодвевках последих лет не видел чугунные марафоны)))) все знают, что едет мягкое и лёгкое

[мариуполь]

Ни разу на многодвевках последих лет не видел чугунные марафоны)))) все знают, что едет мягкое и лёгкое

Едет марафон плюс даже в поход на несколько тысч км...особенно со снарягой на багажниках аж гай шумит...Кроме того что не колется-они ещё и не режутся,не рубятся и не стираются особо.Чего нельзя сказать за более катящее скажем так марафон Суприм(снят с производства)...Иногда надежность и ресурс-решают

[PASSATizhi]

Суприм такое же бэ. Для информации))) и да, отлично марафоны и рубятся и режутся. А ресурс в многие тысячи не важет, ибо он дубовый, ресурс этот. Колесо от телеги тоже долго ходит

[inde]

Ни разу на многодвевках последих лет не видел чугунные марафоны)))) все знают, что едет мягкое и лёгкое

У меня обычный марафон. Катая в групповых поездках, заметил, что при спуске с затяжной асфальтовой горки, я практически догоняю всех. Имею ввиду, что держусь на каком-то расстоянии от впереди едущего, оба не крутим педали и я начинаю приближаться, приходится подтормаживать. У всех разная резина. И это при том, что у меня планетарка. Поэтому пришёл к выводу, что марафон по асфальту, минимум, катит хорошо.

[мариуполь]

У меня обычный марафон. Катая в групповых поездках, заметил, что при спуске с затяжной асфальтовой горки, я практически догоняю всех. Имею ввиду, что держусь на каком-то расстоянии от впереди едущего, оба не крутим педали и я начинаю приближаться, приходится подтормаживать. У всех разная резина. И это при том, что у меня планетарка. Поэтому пришёл к выводу, что марафон по асфальту, минимум, катит хорошо.

Причем катит хорошо по асфальту даже более зубастый марафон плюс мтб...Центральная дорожка неприрывная у него.Как на коньке катит...
Не забываем что резина серии Марафон Плюс не любит низкого давления-она очень жесткая.Может на низком лопнуть(было такое у одного товарища при езде на 1 атмосфере)

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:49 ----------

Я укатал одну пару марафон плюс 28/47 и одну пару марафон плюс тур 28/42...Сейчкс катаю на второй паре марафон плюс тур...Последние мне нравятся больше.Друг же катал на марафон плюс мтб и был в восторге...

[pelm]

Катая в групповых поездках, заметил, что при спуске с затяжной асфальтовой горки, я практически догоняю всех.

Тяжылый ты просто, скорее всего. Накат у марафонов никакущий (если сравнивать с нормальной шоссерной резиной).

[Угрюмый Дальнобойщик]

нормальной шоссерной резиной

А зачем марафоны сравнивать с шоссерной резиной? Абсолютно разные вещи. Марафоны - надежность, серьезный антипрокол, вес, да и рисунок протектора, далек от шоссера. Марафоны - для походов, для минимум гимора в походах. Шоссерная резина - тонкие слики, для скорости.
Но я все же, отдаю предпочтение Конти. Более легкие, визуально мне нравятся больше и защита от проколов, тоже хорошая. Катаю на Конти, которые стоят на туринге, уже третий сезон, ни одного прокола. Да и на плюсовом вилсете стоят Конти Рубан 2.6" и тоже, за два сезона, ни чего плохого не скажу.

[pelm]

А зачем марафоны сравнивать с шоссерной резиной?

А почему бы и нет? И те, и те - для асфальта.

[PASSATizhi]

Шосейную и не надо. Марафоны ездят тоже самое что гревельные покры.

[Dmitrii80]

Швальба Джи Ван, перформанс, заявлен 6 уровень. В размере 700x35, 450 грамм веса. Против 800 грамм в том же размере у марафона.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

Плюс, Джи ваны, установленные бескамерно, решают проблему проколов на глухо. Один комплект, за 22 год, я изрезал на глухо. После некоторых событий, 10 проколов на 2 километра, это была норма.