|
|
Приветствую всех! Едет ко мне Vortex 2.0 с вилкой Bluto, за неделю прочитал уже почти все про SARMу (это будет мой первый Фэт). Долго выбирал и как только узнал, что существует такое и это НАШЕ, заказал не задумываясь. Интересно, вел приедет уже без всех этих косяков? Заранее благодарен, Павел.
Как любой другой велосипед (в т.ч. за очень много денег), никакой разницы.Сообщение от Parfentii
Думаю разница есть. Хочу знать - заказывать мне заранее втулки, собачки и барабаны, а также ось и будет-ли погрешность в зазорах. Осенняя партия или весенняя. Вопрос к Sarma Bikes.
Я думаю достаточно протянуть все болты, проверить чашки на втулках, смазку в трещётке
Parfentii, Болты на петухе сразу на фиксатор и затянуть, тоже касается конусов на втулке задней, но там нужны конусные ключ на 17 и 12 мм шестигранник. Втулка ходит нормально, если не смазывать густой смазкой собачкии, обосено зимой. лучше синтетическим моторным маслом в осень маленьком количестве, буквально пару капель на собачку.
винты на петухе я бы рекомендовал выкинуть и заменить на обыкновенные с полукруглой шляпкой под крестовую отвертку 4х8мм или 4х10мм из магазина метиза (копеек 50-60 стоит штука).
фиксатор там не поможет, отрывает шляпки утопленные у родных винтов....
На болты с соответствующим классом прочности. Чисто для примера первая ссылка под рукой http://sibkrepezh.ru/index.php/2010-...category_id=44
Вряд ли вы сумеете поломать такие болты. Единственный минус - ржавеют слегка, косметически.
на что менять уже дело каждого, кому как сподручнее, проще.
главное заменить!
болты заменить , чашки закрутить , смазку поменять , краску перекрасить . Что-то мне это напоминает...
Последний раз редактировалось geokr; 22.03.2016 в 12:11.
TrueZurg, Мои родные болтики пережили многое и жывут до сих пор.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
