4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Loewa]

..............................

[FattyJeck]

а смысл??? если для них уже обод 120 нужен

дак уже 4,8 можно на 120мм сажать... эх, не дают мне покоя ободья от комрада Fire

[Loewa]

.................................

[GrounD_BLR]

Зачем???

Вы вроде выше сами ответили на этот вопрос. (бадла какраз +- 120мм)

[adam1367]

Вставлю свои 0.02р

Сейчас езжу на д5 на 60мм ободе (внутренняя ширина, у Андрея тоже 60мм на самом деле).

В прошлом году ездил на д4х80мм. Я, конечно, уже немного поздабыл ощущения, но субъективно кажется, что рулилось лучше. Сейчас прям чувствуется усиленное подруливание покрыхи, проще "подломить" в повороте стало на низких давлениях. Но, всё это "всплывает" только когда выезжаешь из пухляка снова на твёрдое. Пока ковыряешь в сугробе, разница не заметна.

Помню на одной из четвергушек с Андреем еще удивился, насколько у него сильно набита покрыха. Похоже у него просто стиль езды такой. Возможно, с его весом просто нет смысла соваться на наст\пухляк, где и 4.8"x100mmx2psi не поможет (хотя уверен, что поможет). Отсюда и предпочтение более лёгкого 60мм обода и более высоких давлений, компенсирующих накатом недостатки проходимости в снежных условиях.

Сам же периодически подумываю назад поставить снова 80мм обод, т.к. люблю поковыряться на грани проходимости на сдутой в ноль покрыхе. Надеюсь на слёте получится сравнить "бок о бок"

[Rigid]

где и 4.8"x100mmx2psi не поможет (хотя уверен, что поможет)

В некоторых условиях пробовал - не помогло, причем был на наранах, Славик, при этом имея общий вес на 20-30 кг меньше, тоже не смог ехать, просто были жесточайшие условия.
Не исключаю что возможны условия при которых такой вариант был бы рабочим, но на моих маршрутах он встречается эпизодически и в малых количествах.

[Loewa]

.........................

[adam1367]

а глупости, повторюсь для узкого обода нужно большее давление в равных условиях, сотка мало чувствительна, вернее некритична к выбору давления до писиая, у меня среднее давление для всего получалось 4 psi, на 80-х порядка 5-6 а четыре или три это уже экстрим... И в то же время на 2-3х я ездил так куда на 80-х обычно не совался ибо всё кончалось пешкой, особенно если завис и не смог тронуться. Самый адекватный пользователь 65-х ободов это Паха он к ним пришёл вполне осознанно на фоне срабкраб но у него резина в полне актуальная для 65-х а от 4.8 он просто открещивается, не смотря на его любовь к экспериментам. Тем более я молчу о великом Змее с его олдскульным Пагсли

Так никто и не писал, что НОРМАЛЬНОЕ давление будет одинаковое. Написали, что ехать будет почти также. И это логично, т.к. размер резины фиксирован, и "след" покрышки (пятно контакта) будет практически одинаковым при сдутой в 0-1psi (самый минимум) резине. Другое дело, что на 100мм ободе эту "тряпку" рулить легче будет, чем на 65, но проходимости (заметно) не добавится. Да, боковины убьются раньше скорее всего на таких давлениях при более узком ободе.

Если на таком давлении ездить всегда, то выбор 100мм ободов оправдан, но если человек в таких условиях не так уж часто, зачем ему +300г\колесо тягать?

[Loewa]

.............................

[Товарищ Сухов]

он просто открещивается, не смотря на его любовь к экспериментам.

Да что вы знаете об экспериментах...
Я, за два года, уже больше всякого всевозможного попробовал, чем вы с ним вместе за всю свою фэт-вело-жизнь.

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

опять песня про "правильное" давление... причём тут это? можно же и ниже "правильного" спустить, до 0-2psi. Вот при этом они ПОЧТИ одинаковое пятно контакта\проходимость имеют, но разное время жизни и качество управления

Именно так.