Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Kontrafact]

Каширское

Академика Миллионщикова

Марьино

Орехово-Горохово

люблинской

Печатники

Иловайской

Гурьянова

А ну все бегом на велодорожки в пределы бульварного кольца! Ишь, раскатались по всей столице, окаянные!

[Fleogan]

роложить новую дорогу и расчистить место под эстакаду с развязками в уже сложившемся жилом районе? Смелая идея. Правда дорогая - шопипец. А уж как жители выселяемых домов обрадуются - и не пересказать.

Эмм... Во-первых, какие развязки еще? Просто пересечение ж/д. Не автодороги. Ж/д. На ж/д на автомобиле или автобусе не съедешь, какие развязки? А насчет выселяемых домов - я что-то не видел, чтоб дома вплотную к железяке стояли, по крайней мере, массово. Определенная зона отчуждения много где есть. А денюшки тратить они уже привыкли, так хоть польза будет.

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

А ну все бегом на велодорожки в пределы бульварного кольца! Ишь, раскатались по всей столице, окаянные!

Ага, и катайтесь по кольцу, аки цирковые лошадки на манеже.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

Вот тут однозначно нужен был маленький тоннель налево...

А эпичнейшее место - это развязка конца люблинской улицы (или как это называется, проектируемый проезд?), МКАД, Беседы...
Два года назад С-н обещал ее перестроить вместе с реконструкцией развязки с Каширским шоссе.
Пока что-то не видно никаких действий

Ухх!.. Чур меня от этого мегакруга! Ты упомянул - меня аж оторопь взяла. Кстати, слышал, что этот кусок от Братеева до МКАД каким-то там шоссе назвали, хотя могу ошибаться.

[ExlibriS]

Решение не столько "культовое", сколько вынужденное и связано оно с тем, что на станции метро "Бауманская" меняют эскалаторы (которые там работали с момента постройки, кстати). Соответственно, есть линия автобусов "М" от "Курской" мимо "Бауманской" с разворотом на месте Бауманского рынка. Процесс должен бы завершиться в ноябре, если не возникнет проблем (в частности, есть мнение, что нынешнее начальство подземки отказалось от "гонок" и готово переносить сроки завершения строек/ремонтов). Наиболее узкое место для машин - перекресток с левым поворотом на Нижнюю Красносельскую: из центра три полосы, но одна "А", одна - налево, и остаётся ровно одна полоса от этого перекрестка до пересечения с Бауманской.

Учитывая, что ремонт всё-таки закончат и полосу "А" уберут, то только потерпеть?

На самом деле оно совершенно не вынужденное, тк до введение А полосы и светофоров пробок там и не было.

С велосипеда этот процесс смотрится еще более комично - автобусы "М" выворачивают с Садового и шпарят до пересечения с Бауманской вовсе не по "А" (которая вроде как для них и сделана была).

Я на это из-за руля мотоцикла в этом году смотрел, да и из-за отсутствия камер катался по этой самой полосе. Один раз довел одного водителя автобуса, как раз на том самом перекрестке выехал на машине от магнолии, ничего не нарушая проехал 10 метров по автобусной полосе, там прерывистая разметка, типа выезд, а дальше сплошная и А полоса, я там аккурат и встал с левым поворотником, так мы и стояли минуты 4, он сигналил, а я ждал пока меня в полосу пустят)

А вот тут терпеть идиотизм и наплевательство странно - по иронии судьбы эти самые "М"**ки проезжают мимо "логова зла", где находится всемогущий Департамент Транспорта города. Интересно, как этот самый ДТ к такому стилю движения автобусов относится? Не по бкве ПДД, а по сути, конечно.

думаю им пох*й =)

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

Почему? Через промзону нельзя проехать транзитом, если это кратчайший путь из пункта А в пункт Б?

негоже царям неопрятные заводы лицезреть, и негоже холопам быстрее царя ездить

[pandemonium9]

------

[ExlibriS]

вспомнил самое эпичное место, съезд с внутреннего ТТК на волгоградку в центр)

[Dusty]

Почему? Через промзону нельзя проехать транзитом, если это кратчайший путь из пункта А в пункт Б?

Для этого сначала посреди завода надо построить дорогу. Если завод еще жив - территорию он просто так не отдаст.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

Эмм... Во-первых, какие развязки еще? Просто пересечение ж/д. Не автодороги. Ж/д. На ж/д на автомобиле или автобусе не съедешь, какие развязки?

Обычно вдоль ж/д идут улицы с двух сторон. Съезды на них предлагаешь не делать? Ну как вариант, да, место это сэкономит. Но вообще довольно непрактично получится.

[ExlibriS]

Для этого сначала посреди завода надо построить дорогу. Если завод еще жив - территорию он просто так не отдаст.

А много живых? Сейчас восновном все заводы в аренду сдают. Знаю в Люберцах пример когда открыли проезд через завод, частично разгрузив октябрьский проспект (ул 65 лет Победы открыто для проезда около года), здания как и ранее сдаются в аренду.

[Dusty]

я что-то не видел, чтоб дома вплотную к железяке стояли, по крайней мере, массово. Определенная зона отчуждения много где есть.

Развязку ты в зоне отчуждения тоже не сделаешь, только за ней. А там уже дома

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

А много живых? Сейчас восновном все заводы в аренду сдают.

Ну какбэ формально он жив, раз может еще вести какую-то деятельность типа сдачи помещений в аренду. И как ты думаешь, руководство пожертвует частью площади, которая приносит им арендную плату, чтобы там дорогу построили? Да еще и территорию пополам порежут, это тоже не особо удобно.
Хотя в целом всё, конечно, решаемо. ЗиЛ тот же похерили же.

[Alex115]

А много живых? Сейчас восновном все заводы в аренду сдают.

Живые есть - особенно мясокомбинаты, молочка и др.
Но скоро не будет, т.к. мэрия в принципе настроена всех заставить переехать в МО
Лучше бы Капотню вынесли в другую область

[Fleogan]

Для этого сначала посреди завода надо построить дорогу. Если завод еще жив - территорию он просто так не отдаст.[COLOR="Silver"]

Погоди-погоди. Дорога через промзону - это не обязательно через территорию завода. Я и не говорил, чтоб посреди завода строить. Например, конец Кавказского бульвара или, там, Промышленная улица вполне себе через промзону проходят. Допустим, построить в конце Кавказского эстакаду и соединить ее с Дорожной ул. (со всеми сопутствующими работами по расширению, ессно) в районе ОБИ и Метро просто-таки напрашивается.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

Обычно вдоль ж/д идут улицы с двух сторон. Съезды на них предлагаешь не делать? Ну как вариант, да, место это сэкономит. Но вообще довольно непрактично получится.

Я б не сказал, что так уж прям обычно. Но и даже сделать там эстакады, где эти "улицы вдоль" не идут - уже будет гораздо лучше, чем ничего.