Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[multig]

при Лужке пробки в 9-10 баллов - норма.
Сейчас больше 5 - шок ужас и жопа.

Построено много конечно. Но только ли их заслуга в этом? Я помню лето 2009 - как будто на 5 лет назад вернулся - до работы за 25 минут, а не за 1 - 1:40. Через год снова жопень.
Кстати, Я и Г по разному показывают загруженность дорог. В голову лезут нехорошие мысли, что кто-то кому-то подлизывает.

[ZeeK]

вроде строится эстакада на народного ополчения над переездом

Там строят "винчестерный тоннель".

[o-leg]

Построено много конечно. Но только ли их заслуга в этом? Я помню лето 2009 - как будто на 5 лет назад вернулся - до работы за 25 минут, а не за 1 - 1:40. Через год снова жопень.

я помню 1998 год первый год на машине... пробки только на переездах в МО...

[whelp]

я помню 1998 год первый год на машине... пробки только на переездах в МО...

Я тоже помню 1998, Киевское шоссе стояло часами, МКАД кое-как ехал, но сейчас лучше гораздо.

[ExlibriS]

Платные парковки - решение дорожных проблем. Нет денег на парковку - катайся на ОТ, тем самым сократишь пробки. Власти Москвы всё правильно делают, я их полностью одобряю. Центр города стал гораздо лучше, чем 2 года назад.

Я согласен с введением там где это нужно, соответственно и с контролем где это нужно. Но когда инфструментом предназначенным для улучшения дорожной обстановки начинают пользоваться для пополнения бюджета это перебор.
Не просто так я привел в пример новый участок платной парковки за пределами ТТК, они вводят плату там где это ни как не влияет на пробку. Это кусок спального района, ночью там нет движения, пробка там из-за того что все объезжают бакунинскую по большой почтовой, а потом в лучших традициях в месте сужения вклиниваются на бакунинскую. Бакунинская же не едет из-за сужения у электрозаводской, там получается что 3 полосы+3 полосы+съезд с яузы и у метро это всё сужается до 2х полос, одну из которых съедают желающие пожрать в макдональдсе. И всё это со светофором. И на это всё ни как не влияют машины припаркованные что на бакунинской, что на большой почтовой. Единственное на Бакунинской есть несколько мест, метров по 20, но там не надо платную делать, там нужно вообще запрещать.

[Dusty]

Решение дорожных проблем - строительства вменяемого количества мостов над Москвой-рекой

И где, по-твоему не хватает моста? Я чо-то потупил над картой - разве что в Коломенском придумал, да и то хз, нужен ли он кому-то там.

эстакад над ж/д

Это согласен, ооочень бы не помешало. Правда вот смотрю свое направление - и не очень понимаю, куда эти эстакады вкрячивать. От Северянина до МКАДа что-то подходящих мест не видать, разве что в районе Малыгинской какое-никакое место есть. Есть идеи?

[ExlibriS]

Мне все-таки интересно - а что именно предлагают противники платной парковки?

я не против платной парковки, я поддерживаю её там где она нужна, например у тех же вокзалов, П-парковка позволяет увеличить циркуляцию машин, там не выгодно бросить авто на несколько дней и тп. Но платный паркинг инструмент, и его стали использовать не везде правильно. Сейчас с улиц где машины спокойно стояли в спальном районе, машины перекачуют на соседние улицы и во дворы, где уже реально начнут ухудшить дорожную обстановку, после чего зону платного паркинга расширят. Опять же у нас в районе ничего не делается что бы я мог куда то поставить авто. Гаражи сносят, стоянки уберают, ни каких народных гаражей нет. Я хочу купить гараж, но всё что есть это в 40-60 минутах ходьбы и то не факт что не снесут через год. И да на гараж у меня есть мульт.

Что еще предлагаю, совсем из простого настроить светофоры. Очень часто сталкиваюсь с явлением 2 светофора подряд. пока горит зеленый сзади, красный спереди, потом они меняются местами, таким образом за цикл проезжает машин 5-6 вместо 50-80.

[Fleogan]

а дальше дорывают прокол под волгоградкой
дальше развязка на волгоградке и мкад
дальше связка андропова и каширки

Я говорил не о реконструкции существующих развязок, а о строительстве новых путей. Эта реконструкция помогает, но это оттягивание своего конца, на Андропова вечером в сторону Каширки все равно пробки возникают, даже несмотря на бессветофорное пересечение.

[Dusty]

Кстати, Я и Г по разному показывают загруженность дорог. В голову лезут нехорошие мысли, что кто-то кому-то подлизывает.

А зачем голову нехорошими мыслями загружать? Включил навигатор и поехал. И по дороге смотри, что больше реальности соответствует. Пока я Яндекс во вранье как-то не уличил, только в некоторой тормознутости (может показать пробку не сразу, а минут через 5-10 после того, как она образовалась, или отметить ее исчезновение тоже с задержкой) и некоторой глюкавости (может показать пробку в каком-нть боковом тупичке, где машин вообще нету, ни едущих, ни стоящих).

[Fleogan]

И где, по-твоему не хватает моста? Я чо-то потупил над картой - разве что в Коломенском придумал, да и то хз, нужен ли он кому-то там.

Ну так я уже описывал ситуацию с Нагатинским затоном и Печатниками: видит око, да зуб неймет. Плюс в Сабурово не мешало бы иметь возможность пересечь речушку не только на собаке. Скажешь - нет? Это пара мест, навскидку. Скорее всего, таких мест чуть более, чем дохрена и, если б я в других районах регулярно бывал, я б еще указал.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Это согласен, ооочень бы не помешало. Правда вот смотрю свое направление - и не очень понимаю, куда эти эстакады вкрячивать. От Северянина до МКАДа что-то подходящих мест не видать, разве что в районе Малыгинской какое-никакое место есть. Есть идеи?

На счет того района не скажу, но, как я понимаю, не обязательно эстакады строить там, где практически к железке более или менее крупные улицы подходят. В конце концов, и дороги новые к таким эстакадам можно из районов подвести.

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

я не против платной парковки, я поддерживаю её там где она нужна, например у тех же вокзалов, П-парковка позволяет увеличить циркуляцию машин, там не выгодно бросить авто на несколько дней и тп. Но платный паркинг инструмент, и его стали использовать не везде правильно. Сейчас с улиц где машины спокойно стояли в спальном районе, машины перекачуют на соседние улицы и во дворы, где уже реально начнут ухудшить дорожную обстановку, после чего зону платного паркинга расширят. Опять же у нас в районе ничего не делается что бы я мог куда то поставить авто. Гаражи сносят, стоянки уберают, ни каких народных гаражей нет. Я хочу купить гараж, но всё что есть это в 40-60 минутах ходьбы и то не факт что не снесут через год. И да на гараж у меня есть мульт.

Согласен. Рядом с вокзалом - оправдано, я нынче не парюсь, встаю на площади перед Ярославским, когда кого-то встречаю/провожаю. 100 руб/час, но не каждый же день. Плюс интуитивно понятная система оплаты: въезжаешь - взял карточку, выезжаешь - сунул ее в терминал, он тебе "сказал", сколько платить, сунул денежку или карточку, он тебе парковочную обратно, на выезде перед шлагбаумом сунул в автомат, шлагбаум открылся, ты выехал. С остальным согласен тоже, добавить нечего.