Инженерный - это как раз умствование.Сообщение от igorus
Эксперимент - это от безысходности.
Вроде ишо нет.
|
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Инженерный - это как раз умствование.
Эксперимент - это от безысходности.
Вроде ишо нет.
Я про своих корешей, с кем катаюсь вместе.
Есть еще чел с 6-котловыми хопами, правда
Ну и кто-то стоковые авиды-код эксплуатирует.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Дешевле и проще пожертвовать китайским безменом и провести прямое измерение силы сжатия колодок.
Замеры замерами, а есть еще такая величина, как площадь/размер колодок, количество поршней и их форма (RO).
Вот взять Formula T1 и Saint.
Диаметры поршней 24мм и 16/18мм, площади - практически одинаковые ~4,5 см2.
Гидравлическое усиление думаю как же +/- одинаковое с усилением рычага.
А площадь тормозной колодки отличается в ~2 раза.
Еще интересный момент почему хаес пошел по пути формулы выпустив двухпоршневые тормоза hayes prime c 26мм поршнями, отказавшись от 4х поршневых Ace. А hope наоборот отказались от двухпоршневых V2 (25мм) в пользу V4 (16/18mm).
Заметил, что вроде как резинки от V4 должны и к Saint подойти, если информация по диаметрам верная.
Езжу пока на Saint. На что обратил пока внимание, что колодки и диски притираются гораздо дольше, чем на Formula Т1 (по ощущениям раза в 2-3 дольше тот же металл).
Думал почему банжо такая длинная золотистая, вычитал из релиза - типа радиатор, а я что-то сразу не додумался
Сейчас тебе теоретик смол напишет что сила трения от площади не зависит.
С 4 поршнями можно сделать более длинную колодку, меньше перекос и равномернее износ.
Только резинки от V4 не выдержат масла.
Как-то не замечал, на спуске быстро притираются...Езжу пока на Saint. На что обратил пока внимание, что колодки и диски притираются гораздо дольше, чем на Formula Т1 (по ощущениям раза в 2-3 дольше тот же металл).
Думал почему банжо такая длинная золотистая, вычитал из релиза - типа радиатор, а я что-то сразу не додумался
1. для большей совместимости с роторами
2. чтобы увеличить площадь калипера
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Плюсану, не заметил проблем с притиркой.Как-то не замечал, на спуске быстро притираются...
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Глядика, либо наш споцмен подковался, либо попал таки пальцем в небо.
Да, не зависит.
парни, не спорьте со смолом. он не отличает дисциплины триал и треил, а сейчас на местном форуме решил, что телескопический подсидел служит для амортизации.
с таким икспертом спортить не надо :D
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А ты почитай статьи о трении, много узнаешь. Как минимум сила трения не является 100% теоретически определяемой величиной, она таки зависит более. чем от двух составляющих.
Примеров тому куча кучная.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
