|
Где даташиты на шимановские консистенки? Про эти смазки ни чего не знаю. Но знаю как камазисты проклинают солидол, что его постоянно нужно менять, в отличие от 158-й смазки; особенно любят смазку, которую выдают в одной фирме машинистам тепловозов, она дольше всех ходит. Даже представить страшно, что о ни сделают со Смолом, если он зайдет в ангар к камазистам во время замены ими смазки в ступичных подшипниках и начнет доказывать, что все смазки солидол.Сообщение от MetallMan
Последний раз редактировалось Patalak; 24.04.2020 в 19:48.
у нас нет её больше, завод закрыли, называется буксол. Смазка действительно хорошая, но не для велосипеда.
Да, конечно. Я даже более, чем уверен, что на сегодня придуманы смазки, которые будут работать при минус 100500 в сферическом вакууме черной дыры. Только причем тут узлы велосипеда?
Нема там никаких секретов. Хотя не- вроде у какой-то консистентки шимановской в даташите в составе не указаны присадки. Типа они есть, но информация эта ну очень секретна.
Сайт шимановский открываешь и смотришь.
У тебя в велосипеде нагрузки такие же как у этих твоих камазистов в их тарахтелках?[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
Отворяем магазин. О, красивая баночка! Смазка! Ценник как на слезы девственниц по бездарно прожитым годам - 650 рублей за 50 грамм. Ну ничо - мы ведь народ увлекающийся - могём себе позволить! https://citycycle.ru/detail/smazka_d..._50_gramm.html
Эх, ради спортивного антиресу глянем ка в датушит -
Mineral oil - 40-5 %
Synthetic oil - 45-55 %
Lithium Soap - 1-10 %
Additive - 1-10%
Вона оно чего, вона оно как...Минералка+синтетика+л тиевое мыло+(барабанная дрррррооообь) ДОБАВКИ. Какие? А вот фиг вам, а не информацию. Может для цвета чего добавили, а может для запаху. Причем допуск забавен - от 1%. И чем это хуже, скажем, простого литола? Только без религиозного бреда о "инженеры разрабатывали, старались..."
Последний раз редактировалось MetallMan; 24.04.2020 в 20:42.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Это бред.
Я те открою страшную тайну про "ингибиторы коррозии в маслах и консистентных смазках" - они защищают металл от коррозии продуктами окисления самого масла, которое происходит при высоких температурах.
Выше 100С.
Часто нагреваете лисапед до сотни?
---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------
Лучше зайди в ангар к вертолетчикам и поинтересуйся нахера они мажут вертолеты солидолом Aeroshell Grease 14?
Когда есть такая чудесная CHEVRON Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5?
Наверняка экономят.
Вода + грязь = быстрая смерть подшипникам. Нормальные смазки продлевают их жизнь
А кто с этим спорит?
Конечно. А у "нормальных" смазок есть какие-то характеристики объективные или это чисто субъективное определение?
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Конечно. Тест на вымывание водой, вязкость базового масла, тест тимкен ОК и прочее.
Но вертолеты (точнее "подшипники несущего и хвостового винта" ), почему то, "для защиты от брызг и тумана" мажут солидолом Aeroshell Grease 14.
Что за дурни?
Когда есть такая чудесная CHEVRON Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5?
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------
Тесты надо понимать.
Иначе они чуть более чем бессмыслены.
Ты лично обслуживаешь вертолеты и каким боком оно вообще к велосипедам?
Так тут все разгоняют за "каКчество" фирменных смазок, де непревзойденное.
Общеизвестно, что в авиации "качеству" уделяют огромное количество внимания.
И вот такая засада - солидол на вертолетах.
Причем для "защиты от брызг и тумана".
Что очень актуально и для лисапеда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием