Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[Dankolight]

Bo25, а в чем разница? один дырку затыкает, а другой дразница?

[Грех]

Dankolight, они оба латексные, если не ошибаюсь.
Дырки заделывают бОльшего размера, чем стенс или конти, но довольно быстро высыхают и требуют постоянного долива.
Оседают на покрышке пленкой, которую потом замучаешься отдирать.

[Bo25]

в чем разница

я к тому, что, например мульти и тайрдоктор — это один и тот же герметик. или стенс и докблю — также один и тот же. а мульти и эйргэг — разные герметики. так понятнее? а кто из них и как там чо "затыкает" я хз. не юзал ни мульти, ни гэг еще ни разу. возможно, придется использовать мульти в д5. но это не точно. раньше практически только его народ в фэты и лил, насколько я в курсе. плюс, по нынешней ситуации с д5 все, кто в итоге вопрос решил, решил его с помощью мульти

[live15]

герметик мульти скорей всего есть в "велодокторе".
http://velodoctor.ru/parts/Kolesa/Germetik/
в Бутово )

[Dankolight]

live15, спасибо.

[Vorchuh]

У меня в голове зреет новая технология защелкивания одного борта без камеры, в т.ч. умозрительно пригодная для борьбы с мятыми при хранении фолдинговыми покрышками.

Камера для защелкивания борта — это надо вытаскивать ниппель, чего делать совсем не хочется, если колесо на одной ободной ленте, это ее запихивать в покрышку, надувать, сдувать, вытаскивать, ставить ниппель обратно, сдувать камеру на хранение. Куча манипуляций и тонна времени.

Надо заменить камеру на что-то, что разопрет покрышку изнутри и прижмет борта к ободу, но при этом легко устанавливается и легко извлекается при одном защелкнутом борте. Ну вы поняли, да, не так давно я уже постил обзор таких штук для узоты, но мысль окончательно сформировалась только сейчас:





Итого, идея: берем туристический коврик и отрезаем полоску по ширине покрышки (планирую попробовать с 10 см шириной для 4", длину по месту, где-то в районе 1.7-1.8 м). Пробиваем несколько отверстий по центру, чтоб воздух мог проходить в перегороженную часть покрышки и пенку не деформировало давлением. Дальше запихиваем ее как на картинке выше, ставим покрышку на обод и надуваем — борта будут прижаты к стенкам обода и все должно получиться с полпинка. Дальше выщелкиваем одну сторону, извлекаем, надуваем снова, профит.

Если у кого-то есть мысли против или уже так пробовали и ничо не вышло, прошу маякнуть, чтоб не портить коврик почем зря Была еще мысль нарезать прямоугольничков из сборных ЕВА ковриков с али штук 5-6 и их в покрышку запихивать (они 1 см толщиной, пенка заметно тоньше), но пока вариант с цельной полосой видится жизнеспособнее, прямоугольники поди держаться плохо будут внутри.

[Rediir]

Камера для защелкивания борта — это надо вытаскивать ниппель

не надо

[Vorchuh]

не надо

Такому кунгфу я не обучен, сорри. И да, я не понимаю, как вытащенный через край сосок не пережмет при потребном давлении в 18 псов, чтоб защелкнуть борт. Или ты умеешь защелкивать ровно один борт камерой, когда второй болтается вне обода? Что, впрочем, не отменяет телодвижений по ее надуванию, сдуванию (а у меня камера с неразборным ниппелем и это сильно доставляет), запихиванию и выпихиванию.

[Rediir]

вытащенный через край сосок

его надо обмотать чем-то мягким, типа тряпки, чтобы обод и корд не покоцать

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------

а у меня камера с неразборным ниппелем

ну два раза за полгода можно и понажимать минутку

[Vorchuh]

его надо обмотать чем-то мягким, типа тряпки, чтобы обод и корд не покоцать

Я лучше с ковриком попробую, чем так извращаться. Ну и бомбануть корд из-за того, что под ним сосок проходит, как-то не улыбается

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

ну два раза за полгода можно и понажимать минутку

Надоело.