Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Jet112]

Лацетти был несколько крупнее, потому и подороже.

Крупнее, чем что? Недавно ездил в Лачетти седане: шумно, вибраций много, тесно, посадка неудобная. На современный C-класс совсем не тянет. По размерам салона думаю что соответствует современному классу В.

[Fleogan]

Крупнее, чем что? Недавно ездил в Лачетти седане: шумно, вибраций много, тесно, посадка неудобная. На современный C-класс совсем не тянет. По размерам салона думаю что соответствует современному классу В.

Ездил внутре. Салон средний по размеру, ИМХО - не актовый зал, но и не кокпит. Формально он к классу С относится, другое дело, что по сравнению с нынешним С откровенно убог.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------

И отсутствие оцинковки. Интересно, на Джентре экономят? Лачети вполне стойко соленые зимы переносит.

Вот именно при отсутствии оцинковки и проявляется говнючесть исходной стали. Я 2115 эксплуатировал с 2005 по 2010 годы, кузова Самар не цинковали. Да, в местах сколов от камушков ржа появилась (почистил, подкрасил), но так, чтоб обширные очаги коррозии были со вспухшей краской и прочими прелестями и, уж тем более, сквозняк - на такое даже намека не было.

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------

Можно и так расценивать. Однако есть и другая точка зрения (видел сюжетец на ютубе какого-то загранканала) В середине 00 на рынке США у ФВ с продажами была полная срань, а без этого стать намба ван в мире ну никак. И технологий нармально почистить выхлоп у дизелей еще не было якобы. Ну вот им бош, как поставщик топливных систем предложил такой хитрый ход, но предупредил. Найопка была в том, что на ходу проверить выхлоп было практически невозможно и лишь несколько лет назад удалось впердячить агрегат в багажник машины. Причем ФВ тачек на тест не предоставил, катались на чьих-то частных. Потом ооочень долго разбирались с результатами, перепроверяли кучу раз, доперли как схема работает и окончательно перепроверили все на стенде. Только стенд пришлось доработать, чтобы задние колеса тоже крутились и руль тоже крутить надо было. Как-то так.

В смысле, на холостых они пердели в рамках, а под нагрузкой - что тот Икарус?

[multig]

В смысле, на холостых они пердели в рамках, а под нагрузкой - что тот Икарус?

Не на холостых а на стенде. Машина это определяла по оборотам колес, вращению руля и, возможно, еще по каким-то данным с датчиков. В этом режиме машина что-то делала с выхлопом (дожигала что ли); возможно, и менялся режим работы двигателя.

[ExlibriS]

http://www.drive.ru/russia/561cd3099...%28DRIVE.RU%29
во дворе ЦОДДовский солярис паркуется, после прочтения таких новостей, хочется сжечь.

[Dusty]

во дворе ЦОДДовский солярис паркуется, после прочтения таких новостей, хочется сжечь.

Что тебя так в этой новости возбудило? Ну добавят два варианта оплаты, чего тут плохого?

[ExlibriS]

Что тебя так в этой новости возбудило? Ну добавят два варианта оплаты, чего тут плохого?

ну как бы вместо того что бы дорожную проблему решать они решают как бы еще бабло с людей вымутить.
И да ко мне подбирается зона платной парковки. На бакуненской и большой почтовой ввели. Хотя если бы посмотрели из-за чего там пробки.. вообщем припаркованные машины там абсолютно не кому не мешали, а вот заезжающие в макдональдс на электрозаводской и маршрутки перекрывающие там же полосу охренеть как мешают. Но всем пох, за то тройкой парковку оплатить можно..

[Jet112]

во дворе ЦОДДовский солярис паркуется, после прочтения таких новостей, хочется сжечь.

А фигли он во дворе делает? Пусть на платную парковку едет!

[Andreev Alexander]

Однако есть и другая точка зрения

Ну да, похоже на правду. Но суть та же. Всем было выгодно тянуть время. Раскрой кто секрет раньше, получился бы маленький скандальчик. А довели до того, что им эти 500 тыщ дизелей встали посередь горла. Ведь, должны же быть инженеры в других компаниях, кто разбирал эти двигатели, систему выпуска, изучал управление. Они то лукавство сразу должны выявить, и не верить в сказки.

[whelp]

ну как бы вместо того что бы дорожную проблему решать они решают как бы еще бабло с людей вымутить.

Платные парковки - решение дорожных проблем. Нет денег на парковку - катайся на ОТ, тем самым сократишь пробки. Власти Москвы всё правильно делают, я их полностью одобряю. Центр города стал гораздо лучше, чем 2 года назад.

[o-leg]

мне кажется если человеку проблемно 300тыс собрать, то в кредит ему лучше не лесть, там еще и за каско платить, плюс пени за просрочку платежа.

погоди! почему все думают что кредит это типо зло? ща ставка 10-14% в относительно привычных банках... кладешь эту сумму в банк а машину берешь под субсидируемый кредит 8-10%
я все свои машины так брал.. в итоге и депозит цел и машина имеется... мне пока интересно есть ли смысл в российском варианте лизинга для физлиц... судя по ежемесячной стоимости - есть, а вот сколько будет стоить по окончании срока лизинга - это вопрос серьезный

вот смотрите:

https://www.renault.ru/vehicles/offers.html
Sandero самый жлобский вариант 399000 руб 0% на три года
имеем 400 тысяч рублей:
120 уходит на первоначальный взнос / 280 уходит в депозит Unicredit
каско на сандеро в росгосстрахе 38000 безфраншизное, наверняка в салоне можно получить скидос 5-10%
итого сумма первого взноса 131400 руб ежемесячный платеж порядка 10000 рублей второй год если сильно врезаться не будете то же самое, третий год поменьше...
10000 это 120000 в год или 360000 за три года, при ставке аналогичного уровня в банке получите 388866 рублей, доход за три года от покупки новой машины 28866 рублей! - допустим комплект резины или 3-4 ТО (я не в курсе сколько ТО на сандеро стоит)


вот вариант с автовазом: http://www.lada.ru/cars/granta/liftback/credit.html

Кредит это реально выгодно!