b'twin

[uncle sergio]

крутой поворот на 180` с достаточно приличным подъемом с мизерной скорости, 46/16 хватит ?, да и длина его приличная.

Работать надо а то привыкли манеткой щелкать.
Посмотрел панораму, ничего ужасного
Screenshot_2023-02-19-13-21-57-245_ru.yandex.yandexmaps.jpgScreenshot_2023-02-19-13-26-33-9.jpg
А вы тут видите переклюк?

[VladyS]

pitsbul, ради пары мест жертвовать привычным и удобным действительно не стоит, я-то через Крестовский достаточно регулярно езжу, а с Бетанкура вид отличный, да и рядом есть на что поглазеть.

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

uncle sergio, а где вы у меня увидели про ужасное? Я спрашивал про передачу в конкретных местах города.

[uncle sergio]

VladyS, достаточно приличный подъем, что стоит сомнений в заезжаемости. Я и назвал ужасным

[VladyS]

uncle sergio, это мост, если ехать по ПЧ, то все элементарно - ездил с велоклубом на ночную покатушку - а если по велодорожке, то заезжать на мост приходится от Невы, поэтому в подъемчик крутить приходится прилично.
На мосту обычно останавливаемся, виды красивые, в сторону залива интересней, найду фото - покажу.

[H.Bourne]

NeverLetMeGo, Total.,

Показать то, что скрыто

Я вам нашел пару бычьих рогов:
https://velo1000.ru/catalog/rul/rul_...triatlona_760/
https://velo1000.ru/catalog/rul/rul_...y_logo_satori/

Кому? Мне? Первый, разделочный сет для складня - это точно "перебор". Второй, трековый "парсьют" с дропом на 77 мм - тоже. Для Тилта это будет очень низко. Да и переднее колесо перегрузится заметно. Тем более, что не оставляет шансов оставить оригинальный тилтовый шток-вынос как есть: диаметр руля 31,8, а у нас в стоке 25,4. Ну и по сравнению с бараном могу сказать, что управляемость будет падать до уровня... "крейсер в луже". Другими словами, вся манёвренность исходной или близкой к тому версии рулевого управления будет стремиться к нулю. Это не есть гут, Да и райдеру ростом под 180+ это будет совсем стрёмно: темечко (или затылок )))) ) выйдет за пределы переднего колеса. Да и брать руль с дропом, чтобы потом наращивать высоту шток-выноса... Ну, это совсем... неприлично. Как-то мне так думается...

Я на булхорн ставил такие ручки
А оплетки, по старинке, по внутренней стороне руля под обмотку

Но управляемость на складничке с булхорном весьма своеобразная

О, да! Согласен. Я и с привычным для меня бараном не смог справиться... Хочешь повернуть - думай заранее и закладывай радиус поворота. Как по мне - это не свойство для _моего_ маленького городского велосипеда, который должен быть юрким и с места уходить в прямой поворот.

Спасибо, ручки Тектро по ссылке видел и рассматривал. Хорошие. Только помимо скрытой проводки наталкивался на ещё одну проблему: на посадочный диаметр. Сейчас может совру с цифрами (не помню точно), но классные тормозные ручки в торец в основном сделаны под рули диаметром 22,2, а те буллхорны (2 шт), которые мне попадались и подходили, они имели размер 24 мм. Понимаю, что они для классических фиксов, но мне от этого было не легче. А переходники какие-то заказывать в Москве - утопия: токаря и алюминий может ещё и можно где-то найти, но чтобы к ним прилагалась ещё и анодировка... Верю, но мало. Альтернативный "Колхоз им. ПоросЯ" не захотел.

На днях попробую сделать и выложить фотку моего "псевдобуллхорна". Не, всё прилично, я о руле. А то я зимний руль с длинными 110 мм грипсами выкладывал, а вот летний, с 50 мм грипсами, кажись, нет.

[Sergey12]

кстати на озон резина декатлоновская для тилт, как родная только со светооражающей полосой стоит сейчас 499, с озон картой чуть дешевле. По моему самая дешевая цена которая была на эту резину

[B'twin]

Ежели кому нужна система 52т от Тилт 120 для модернизации Тилт 100 (переделки в скоростной), стучитесь в личку.

[omachulski]

В этой ценовой категории QR на руле не предусмотрен, разве что наружу складывается, этим и не препятствует.

https://aliexpress.ru/item/32906956594.html у меня такой вота в тилт вставлен
препятствует складыванию или нет я хз потому что руль складывал раза 2 в жизни для перевозки в плацкарте под столом.
во всех прочих случаях (метро или электричка) велик переламывается пополам и все )

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

Ежели кому нужна система 52т от Тилт 120 для модернизации Тилт 100 (переделки в скоростной), стучитесь в личку.

о да, аналогично, могу поделиться металлоломом )
сменил шатуны на какие-то litepro

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:22 ----------

Я на булхорн ставил такие ручки
А оплетки, по старинке, по внутренней стороне руля под обмотку

Но управляемость на складничке с булхорном весьма своеобразная

а я просто штатные тормозные ручки развернул на 180' =) Оставив штатные же тросики.

[B'twin]

да, аналогично, могу поделиться металлоломом )
сменил шатуны на какие-то litepro

Система норм, неубиваема. Разве шо, шатуны стальные. На фоне веса стального Тилта не особо заметно. Я сменил на другие зубья.

[Offroadster]

А у меня два одинаковых Тилта, один со стоковой системой, другой с типа легкой (от Лентуса: люминиевые шатуны, тонкая жестяная звезда) - разницы на ходу ноль.
Разница по весу велика, только если велики в руке поднять = девочкам стОит менять, мальчикам незачем, имхо)

Вот что мне нравится, так это прочный пластик стоковой защиты звезды. Я таки решил отвинтить подставку из-под каретки (потому что надоело ее выправлять после сусанинга по корягам), сложенный Тилт ставится на защиту (ну, чтоб цепью пол не царапать) - и эти пластиковые кружкИ достаточно прочные.