Может понадобиться в случае замены передней звезды на таковую с максимальноо возможным для имеющихся условий количеством зубьев.
---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------
Всё-таки лучше ...
Может понадобиться в случае замены передней звезды на таковую с максимальноо возможным для имеющихся условий количеством зубьев.
---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------
Всё-таки лучше ...
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Насчёт резины, ставить 40, 38-вел будет выглядеть с такой вилкой как гелендваген на 17 колесах,стремновато.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Nadym65, Нормально. Когда будешь летать то никто и не успеет углядеть на чем ты там пролетел как черный плащ. Будешь слышать только апплодисменты, и видеть чепчики в воздухе и нижнее белье красоток, кидающих тебе вслед в надежде что ты когда-нибудь остановишься возлее нее и как прокатишь прокатишь до берега Дона да к белой березке, томным вечерком сладострастным.
Вилку потом сам поменяешь на ригид, отвечаю. Раз проедешь и поймешь что зря только силы и деньги на эти амортизаторы тратил. Самая бесполезная вещь в дорожном скоростном веле. Процентов 10 сил только в нее уходит, на сжатие этих пружин, а после 40 так вообще страшно ехать. Да и выглядят все эти МТБшники на дорогах как трактора, все потные грязные и медленные неудачники. Ни катнуть ни доехать. Максимум с горы съехать и наебнуться внизу)))
ПС Уточню. Цель не шоссейник а именно скоростной всепогодный и олроад истребитель. Шоссейник - это совсем другая тема и в ту сторону не смотри даже. Там другая крайность, это антиподы МТБшников. Тот же пердеж и пот только цель другая. Нас они тоже не интересуют.))) Наша цель быть красавчиками и забрать всех телочек. А эти пусть сами там разбираются между собой кто круче.
Последний раз редактировалось Podlets; 19.02.2021 в 22:43.
Точно...из него так и просится сделать
семихумтбкарбонригидконкурент![]()
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Ну по-уму то конечно, лучше заменить вел и купить тот что конкретно под задачи. Грамотно спроектированный велосипед под нужную функциональность всегда на порядок лучше колхоза. Но тут уж пусть сам решает. Там еще и неизвестно что за геометрия рамы, и наверняка выносами рулями придется посадку подгонять
не нужно тебе гравел. Руль-баран это такое, к чему нужно прийти со времнем (или не прийти).
Поэтому бери какой то типа сити\фитнесс байк.
к примеру
https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2021-muirwoods
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/654/speeder-500
https://www.cannondale.com/en/bikes/...ku=c31301m10sm
Многие считают что МТБ только для пересеченки.
Ну вообще, МТБ с 32Т синглом (ещё и зажатым пером от апгрейда) спереди - я и правда склонен согласиться что он только для пересеченки либо для тех случаев где пофиг на чём ехать.
А вот МТБ с тройником до 44 или 48 - вполне универсален.
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
Туда не влезет.
Можно попробовать каретку с длинной осью (длиннее чем штатная) и соответственно завышенным чейнлайном.
Или прицепить туда шатун с тройником и к нему большую сингловую звезду без переключателя (если есть совместимые по BCD) - в итоге тоже чейнлайн повысится. И в целом это всё не очень хорошо будет в плане качества переключения и перекосов цепи, но альтернатива этому только менять раму.
Последний раз редактировалось Were1325; 20.02.2021 в 00:19.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)