Фэтбайк клуб

[ciociocio]

нтересно, по какой позиции они так затягивают?
Я заказывал недавно. Не было вала в наличии. Сделали буквально за пару дней. Ну может готовились, конечно, тк вел переписку некоторое время.
Вообще, нейтрино понравилась. По мимо прочих достоинств, мне лично, фрезерованные детали больше нравятся, по сравнению со штампованными. Ну и меньше грязи возить будешь на шатунах

шатуны, вал, звезда, каретка... но вроде как в последний момент появлялось в наличии, успел заказать.
Конечно кованные-штампованные детали должны быть прочнее и легче в сравнении с фрезерованными, аналогию можно провести с теми же кованными литыми дисками для авто. Но мне не принципиально, потому как дропать я на фете не собираюсь, а если учесть вес-цена для light то это один из самых интересных вариантов пусть и у в ущерб прочности.

[sercom]

Конечно кованные-штампованные детали должны быть прочнее и легче в сравнении с фрезерованными

Все с точностью наоборот ...

[threelunar]

По моим сведениям разница: 1кмч и то после 30

я потому и сказал "если и есть". потому как скорее это зависит от настроения/поел/выспался и т.д.

[Greenhouse]

покрышки конечно влияют, но после 30км/ч бОльшую роль будет играть комбинация звёзд

[Sadness]

DEL DEL DEL

[Greenhouse]

А я думал аэродинамика

и она то-же , но это ближе к 40 и выше

[trial]

40 и выше? Сча сухов даст консультацию

[Greenhouse]

40 и выше?

относится к велосипедам и скорости вообще, а не только к фэтам
п.с.
что-же так любят к словам цепляться : unknw:

[threelunar]

относится к велосипедам и скорости вообще, а не только к фэтам
п.с.
что-же так любят к словам цепляться : unknw:

потому что фэт-ветка самая токсичная.

[Товарищ Сухов]

40 и выше? Сча сухов даст консультацию

Я на сорока только разогреваться начинаю...
Самый цимес наступает, когда переваливаешь за 50.
"Но это могут..." - правильно!