Нетрадиционный ЭПИК - Страница 50
+ Ответить
Страница 50 из 77 ПерваяПервая ... 20404548495051525560 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 491 по 500 из 770

Тема: Нетрадиционный ЭПИК

  1. #491
    Лови хитрую лису! Аватар для FiggyFox
    Байк
    Турбайк на раме Валанча.
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    3,867
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Брэйн-то в Москве, хоть и не у меня. Но толку-то от этого? Подшипников все равно нету(

    А ориентируюсь я на "религиозные представления", которые гласят, что ни одна блокировка на аморте (да и вилке тоже) не может быть абсолютной. Так что любой блок на самом деле не блок, а сильнейший "тупёж" подвески.


    Блин, так хочется переправить тебе аватару на "I'm so Specialized"
    Последний раз редактировалось FiggyFox; 02.02.2010 в 12:14.
    В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
    Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!

  2. #492

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FiggyFox Посмотреть сообщение
    Блин, так хочется переправить тебе аватару на "I'm so Specialized"
    кому?

  3. #493
    Лови хитрую лису! Аватар для FiggyFox
    Байк
    Турбайк на раме Валанча.
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    3,867
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    А ты присмотрись к аватаркам...
    В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
    Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!

  4. #494

    По умолчанию

    а, ну да)))) туплю))

    [FONT=Arial]кстати тут протирал аморт и при близгом разглядывании увидел, что пол штока ближе к сальнику заполировано до зеркала, остальное немного матовое....[/FONT]

  5. #495

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FiggyFox Посмотреть сообщение
    Так что любой блок на самом деле не блок, а сильнейший "тупёж" подвески.
    не путай затупление аммортризации типа компресии рокшокса или пропедаль и инерционный клапан ака Брейн или Терралоджик. Затупление Пропедалем действует по простому принципу: замедляется перетекание масла, что обеспечивает тупежь всегда и по всему ходу. А инерционный клапан не будет открываться до тех пор, пока ударом не уйдет вниз грузик.

    Преимущество инерции в том, что когда клапан освободится от удара, то подвеска в этот момент будет незатупленной, в отличии от Пропедаля.

  6. #496
    Веломаньяк
    Байк
    Surly BC
    Адрес
    МО, Железка
    Сообщений
    18,405
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    У AFR, как я понимаю, все еще хитрее -- грузик не стремится вернуться в залоченное положение, пока подвеска работает. Т.е., в теории он должен лучше отрабатывать кочки

  7. #497

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aphlux Посмотреть сообщение
    грузик не стремится вернуться в залоченное положение, пока подвеска работает. Т.е., в теории он должен лучше отрабатывать кочки
    да, там схема более интеллектуальная. Но в чем именно отличается принцип, я не могу понять. Ведь и Брейн: когда обрабатывает кочки, все время ходит вверх-вниз - пружина хочет его поднять, а инерция от ударов опускает вниз.

  8. #498

    По умолчанию

    у афр насколько я понимаю грузик движется вверх без сопротивления, то есть мгновенно открывается, и мгновенно закрывается, подстраиваясь под каждую кочку, но вот что это даёт на практике.......
    Афлюкс, собирай давай свой афр из шкафа....

  9. #499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kapitoshka Посмотреть сообщение
    вверх без сопротивления, то есть мгновенно открывается
    ты имеешь в виду вниз Открывается он вниз.

  10. #500

    По умолчанию

    нет, я имею ввиду именно вверх)), то есть закрытие не с задержкой, а мгновенное....

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 14:25
  2. Эпик Марафон 2006 - СНЯТ С ПРОДАЖИ
    от Leonix в разделе Велосипеды
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.09.2009, 22:33

Метки этой темы