Наконец-то, он готов! Встречайте мой гонцовский байк.

[N-roman]

Originally posted by Asher
Ничего так, гламурненько
Осталось фюзеляжь сменить на что-нибудь залейблинное

Фюзеляж - это вилка+рама. Вилка уже есть. А раму действительно нужно поискать на след. или послеслед. сезон поприличнее. К тому же, эта скандиевая спичка после след. сезона уже дышать начнет по всем швам.

[Asher]

Ах да, еще одно.
Думаю через гонку - две в следующем сезоне ты начнешь все менять на дисковые тормоза.
Хотя, может я и ошибаюсь...
Я вот тут покатал на ви брейказ - и понял, что это смерть Хотя они тоже были хоршо настроены и колодки хорошие... Привык к дискам

[N-roman]

Originally posted by Asher
Ах да, еще одно.
Думаю через гонку - две в следующем сезоне ты начнешь все менять на дисковые тормоза.
Хотя, может я и ошибаюсь...
Я вот тут покатал на ви брейказ - и понял, что это смерть Хотя они тоже были хоршо настроены и колодки хорошие... Привык к дискам

У меня сзади на дисковой втулке (спасибо предыдущему владельцу) сточен фланец под ротор. Так что максимум - это диск вперед. Да и то - диск нужен по говнам, а по говнам я на американ-классиках катать не буду - они открыты всем дерьмам. Так что под говны у меня связка WTB Dual Duty + Shimano LX + DT Revolution. А эти колеса - исключительно под ви-брейки.

[Чингачгук]

Роман, Ашер хороший совет дает. Попробуй диски, только не плохие (плохо настроенные).

[N-roman]

Originally posted by Чингачгук
Роман, Ашер хороший совет дает. Попробуй диски, только не плохие (плохо настроенные).

Вообще-то, я знаю, что такое дисковые тормоза, и хорошо настроенные тоже. На втором байке именно такие и стоят.

Вопрос в том, что я пока не вижу особого смысла переходить на диски - вот и все. Специфика езды у меня такая и ви-брейки уж больно хорошие.

[Endeavour]

Норкороман,
скажи как эксперт, юзающий скандиевую раму:
скандиевый сплав лучше Easton алюминия? Если да, то насколько. Хотелось бы получить их сравнение по соотношению цена/качество.

[N-roman]

Я не скажу за скандиевый сплав, но за именно ЭТУ раму имею скать следующее: нет, нет и еще раз нет. По сравнению с Ашеровским истоновским Вертексом эта рама просто пластилиновая. Правда, она и весит на четверть кило меньше.

Но лучше поднимать в гору лишние 250 г на жесткой в поперечном направлении раме, чем терять усилия на этой на шатание каретки из стороны в сторону.

По соотношению цена качество, я думаю, мой вариант не лучший. А если так хочется малый вес и скандий, то есть, например, Kona Kula Primo. Стоит, правда, 600 баксов. Да и то не у нас.

[Endeavour]

Спасиб!
Не поверишь, но я как раз и завел этот разговор, тайком косясь на новую линейку Коны.
Дорогие они, правда, блин... но через годик-два...
Вощем, вопрос серьезный, буду к вам с Ашером обращаца.

[Asher]

Имей вввиду, что скандиевые рамы крайне не долговечны при активном использовании. Это адже отражается в гарантийных обязательствах той же коны. 1 год и баста. В то время как Rocky Mountain вроде бы на свое скандиевое чудо дает 5 лет... но цена... :oops:

[Endeavour]

Да, скандиевый сплав, по ходу дела, получает жирный незачот. Как говорит Норкороман: "Садись, два" =)
Будем ориентироваца на easton.