ЧЧТ - честный частный тест

[Asher]

Originally posted by Tloster@26.06.2006 21:27
Вопрос: а вот при проведении такого типа тестов (ну скажем типа тех, что печатаются в MBA или аналогичных изданиях) резина тоже ставится одинаковая? ))
<div align="right">[snapback]143053[/snapback]

[/quote]

Нет конечно, там оченивают, как правило, велики в целом.

[Чингачгук]

ОФФТОП: в последнем МБА как раз и описывается тест пары байков на колесах 26" и 29" с максимально одинаковой навеской. Но мы же любители. Хотите достоверности - спонсируйте одинаковую навеску. Или вам будет легче от того, что тест будет называться "Тест трейл-байков Веломаньяков"?

[Павел Бородулин]

To IgreK и Pinky Yazz:

Ну не, так уже перебор: разбирать - перенавешивать сетап - это круто слишком.
А потом, зачем: Велы в одном классе. Разброс по весу ободов - меньше 100гр., стандартный "адекватный" навес работает похоже - если настроен...

[Asher]

По поводу последнего теста в МБА. Чинг, СУТЬ этого теста в том, чтобы понять влияние различного диаметра колес на поведение байка, именно для этого и брались абсолютно одинаковые велосипеды (с одинаковым обвесом).

ЕЩЕ раз акцентирую Ваше внимание: более вероятна замена РЕЗИНЫ а не колес.

[Tonmаs]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Сосисочный трейл

Требование к велосипеду:

1) Двухподвес
2) Назначение - All Mountain, Enduro, Light Freeride
3) Ходы подвесок: от 90 до 136 мм (спереди и сзади). Максимальный лимит: при наличии регулируемого хода учитывается макимальная величина
4) Рекомендуется полноценная 24- или 27-скоростная трансмиссия
5) Рекомендуются дисковые гидравлические тормоза[/b]

1) Ну, двухподвес он и в Никарагуа велосипед.
2) С назначением, понятно.
3) А как, же RS PIKE хотя ход 140мм, производитель заявляет как: Enduro, All Mountain Extrime, Freeride. И основнои конкурент Z1 и All Mountain у которых ход фиксированныи 130 мм. или изменяемыи 110-150 мм.
4) Неужели, в самом деле 18 это плохо? Я имею в виду 2 на 9.
5) Возразить нечего.

[Павел Бородулин]

Не, Коль...
Это в Никарагуа двухподвес - велосипед, а у нас это "СОСИС" ! :D
Хочешь поучаствовать? )

Добавлено позже (26.06.2006 22:20):
Разрешите представить: Николай Петров, ака Tonmas, почётный член ВелоТрейла, владелец NORCO FLUID2 2004, заряженного "по самые небалуйся". Если решим на тестовой сессии "отрывать от земли" наши трэйлбайки - это к нему )

[Tonmаs]

Дать свои вел, нее... Да еще колеса... Я жадныи...
Потестить чужои, а если вел совсем сломается?

[N-roman]

Официально.

ЧЧТ - это не типа суперобъективный тест ради выявление суперсильнейшего. Это логическое коммьюнити-расширение раздела форума "Мои 2 колеса". Основная задача - совместно выявить достоинства и недостатки разных байков и разного оборудования на нем. Не менее главная задача - собраться вместе, потусить, пообщаться, поболтать на волнующие веломаньяков темы.


Тестовая работа начнется после 24-часовой гонки в Мураново (1-2 июля). Оргкомитет (во главе со мной) лично свяжется с владельцами байков с предложением прикатить с ними на тест. Выбор конкретных моделей - тоже наша задача.

За один заход мы не имеем возможности протестировать более 6-8 велосипедов, так что кто-то наверняка окажется обиженным. Выбирать будем исходя из ростовок и концепции подвески велосипеда. То есть если будет вел со Свингармом Гирвина, то в количестве 1-2, не больше. То же касается и других типов подвесок.

В каждом тесте будет "конструкторская" часть, в которой простым, доступным языком будет расписано, чем данная подвеска характерна, кем применяется, какие имеет конструктивные особенности.

Поймите нас - мы не всесильны, а превращать ЧЧТ просто в покатушку я не намерен. Тем не менее, присутствие веломаньяков во время тестов - более чем приветствуется.

[Pinky Yazz]

мдя..мой байк не подходит по ходу - слишком много и по трансмтиссии - слишком мало)))))))

ждем следующего теста)

[Mofo]

Могу предоставить свой Флюид 2. А если дело дойдет до DH/FR (дойдет ли, вы ж кантрийщики все тут ), то могу и Атомик предложить затестить.