Вопрос по контактным педалям.

[octoforest]

Ну, про фуру на перекрестке вы пример привели.
Да, я незнаком с проблемами утреннего московского коммьюта. Тем не менее, использование контактов подразумевает некие автоматические навыки использования оных.

Что значит "испльзование предполагает наличие навыков?" Вы эти навыки в магазине чтоль вместе с педалями покупаете?
Любой сложный вид деятельности предполагает период, когда использование уже есть, а навыки еще не сформировались. И важно в этот период не натворить делов - обезопасить себя и окружающих. Поэтому водитель обучается на закрытой площадке, летчик на тренажере, хирург на трупе. На веле вас вроде никто не может ограничить не выезжать на контактах первый раз в московские пробки, но самому то соображать надо? У меня, например, утренний коммьют из области в центр Москвы составляет 26 км, из которых километров 15 отличных скоростных участков, а местами толкучка из машин и людей. На первом участке контакты очень даже в кайф, во втором случае вредны.

[Rule №5]

Что значит "испльзование предполагает наличие навыков?" Вы эти навыки в магазине чтоль вместе с педалями покупаете?
Любой сложный вид деятельности предполагает период, когда использование уже есть, а навыки еще не сформировались. И важно в этот период не натворить делов - обезопасить себя и окружающих. Поэтому водитель обучается на закрытой площадке, летчик на тренажере, хирург на трупе. На веле вас вроде никто не может ограничить не выезжать на контактах первый раз в московские пробки, но самому то соображать надо? У меня, например, утренний коммьют из области в центр Москвы составляет 26 км, из которых километров 15 отличных скоростных участков, а местами толкучка из машин и людей. На первом участке контакты очень даже в кайф, во втором случае вредны.

но самому то соображать надо?

Покажите, где я сказал противное.
Именно так, если человек купил контакты и сразу выехал на них в пробки - ну, тут, очевидно, любые советы бессильны.

[octoforest]

Покажите, где я сказал противное.
Именно так, если человек купил контакты и сразу выехал на них в пробки - ну, тут, очевидно, любые советы бессильны.

Речь вообще-то не о Вас, и не обо мне. А о комбинированных педалях, которые могут помочь начинающему с одной стороны - почувствовать всю прелесть контактов на длинных скоростных участках, а с другой - обезопасить себя в случае, если дорожная ситуация становится сложной.

[Rule №5]

Речь вообще-то не о Вас, и не обо мне. А о комбинированных педалях, которые могут помочь начинающему с одной стороны - почувствовать всю прелесть контактов на длинных скоростных участках, а с другой - обезопасить себя в случае, если дорожная ситуация становится сложной.

Разумное предложение, и вполне вероятно. что кто-то им воспользуется.
Я правильно понимаю - отстегнуться, перевернуть педаль и пользоваться, как топталкой?
Шип не мешает?

[octoforest]

Разумное предложение, и вполне вероятно. что кто-то им воспользуется.
Я правильно понимаю - отстегнуться, перевернуть педаль и пользоваться, как топталкой?
Шип не мешает?

Да. Именно так. Ничего не мешает.

[Rule №5]

Да. Именно так. Ничего не мешает.

Ну хз,
а она сама перевернется плоской стороной, или ловить надо?
Ну вот луки вывешивают себя прямо под шип, ткнул и пристегнулся. А здесь как?

[octoforest]

Ну хз,
а она сама перевернется плоской стороной, или ловить надо?
Ну вот луки вывешивают себя прямо под шип, ткнул и пристегнулся. А здесь как?

Вывешиваются единообразно. Два движения - сзади вверх встегиваемся. Спереди-вниз топчемся.

[PaYAlnik]

В опасной ситуации их можно перевернуть и некоторое время ехать на топталках. Представьте себе ситуацию, что вы медленно подьезжаете к перекрестку, на котором горит красный, а слева от вас груженый самосвал...Упасть между колес которого значит устроить незабываемое зрелище окружающим зрителям...

Вот честно, пыриться в озвученной ситуации в педали, стараясь перевернуть их вверх той стороной, которая сама опускается вниз из-за развесовки, вообще никак не способствует безопасности. Не говоря уже про никакущий зацеп такой "платформы" за подошву контактных тапок.
Трудно придумать что-то более бесполезное, чем комбинашки. Постоянно нужно смотреть, какой стороной они повернулись, когда ногу ставишь.

[Vladimir1488R]

Трудно придумать что-то более бесполезное, чем комбинашки. Постоянно нужно смотреть, какой стороной они повернулись, когда ногу ставишь.

ну и бред.

[снежный мамонт]

Переходить на топтальную сторону в сложных участках, это примерно тоже самое, что отпускать одну руку с руля. Ну а что, в случае падения свободной рукой быстрее можно среагировать и выставить при падении