Именно это вы и делаете. Внесением "информации", дескать дороги не правильные, надо так и так их переделать, вы снимаете часть ответственности с водилы и переносите её на бездарных проектантов/ строителей и самих пешеходов, не знают о ловушках и пр.
Улучшение дорог - это про вообще. Ценная информация ценна для таких же малолеток как сам лейтенантик. Но прежде всего малолеткам за рулём и на дороге не пить, не ширяться, не втыкать в телефон.
Черт! Какие все позитивные! Можно сказать счастливые. Какое слово ты просил озвучить? Пиво?
Посмотрите еще раз видео. Это системная проблема - пешеходы гроздьями сыпятся под колеса по всей стране. И системная проблема расстрелами-посадками не решается.
Я согласен с Рубеном - нужны в опасных местах средства успокоения дорожного потока. Правда, сужение в полосу в Москве неприменимо - вызовет адские пробки и приведет к обратному эффекту - то, что хорошо для маленького Адстердама или Копенгагена, не подойдет для 25-миллионного супер-мегаполиса, откуда заимствуют решения наши идиоты-урбанисты.
Наш путь - он американский - когда строятся не велодорожки, а многоуровневые супер-хайвеи, идущие через весь город. Лужков был умным человеком и многое успел сделать - МКАД, ТТК, Большая Ленинградка с ее бессветофорным движением от Белорусского до МКАД (правда потом какие-то идиоты воткнули светофор на пересечении с Правдой)...
Но есть и более простые решения - делать переходы на уровне тротуара, а не на уровне дороги. Тогда переход будет сам представлять из себя ИДН. И ИДН по статистике спасают жизни - смертность на таких переходах в 6 раз ниже. А расстрелы и посадки жизни не спасают. А только губят.
---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------
Кажется, да![]()
спасибо за фотки!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)