ZTR отличные обода во всех отношениях
ценник тоже адекватен
на кэтайкарбоне ездил 2-3г назад. Никакого прихода не ощутил
|
|
|
|
|
ZTR отличные обода во всех отношениях
ценник тоже адекватен
на кэтайкарбоне ездил 2-3г назад. Никакого прихода не ощутил
Malex SkiRunBike - дистанционный тренинг
С шайбами?Сообщение от Коста .
Я себе брал китай-карбон обода speedsafe на 28 дырок, 25мм внутренней ширины, 30мм высоты, вес 385. брал зимой по распродаже за 12,5 с доставкой.
Втулки dt240 по отзывам гонцов и мастеров самый беспроблемный вариант. Спицы DT Revolution.
Вес колес с ободной лентой и бескамерными нипелями - 1420 грамм.
Стоковые колеса на ободах ZTR Rapid, пистонированные. За два года активного катания в том числе в горах (Кемер, Алушта), участия в гонках и т.д. не было с ними проблем, даже восьмерки не было.
Вес 82-87 кг. У товарища ZTR Arch mk3 на заднем колесе есть трещины рядом с дырками.
Если брать ZTR, то в локальном магазине с гарантией, что бы если что поменять.
Есть несколько знакомых, которые столкнулись с трещинами, обода по гарантии заменили.
Но ZTR достаточно популярны, судя по всему есть брак, но не повсеместный, т.к. кто-то катает достаточно активно и проблем нет.
Собирали без шайб.
malex001, в каких всех?
https://www.notubes.com/catalog/product/view/id/352384
Max Spoke Tension: 95KgF/930N,
Rim Weight: 310g (24) / 340g (26”) / 355g (27.5) / 380g (29”)
zimoval, у Rapid-ов вес почти полкило, при этом они узкие очень :-)
Спицы получил, колеса собрали. Шайбы не получилось использовать, изза шайб ниппель не встает правильно.
Последний раз редактировалось freepk; 15.05.2019 в 02:27.
Вес как у Arch, но узкие 21 мм внутренней, 25 внешней.
Зато как показала практика прочные...
Но это стоковые колеса, с этого сезона будут уже карбоновые с внутренней шириной 25 мм, всё по моде
Чота цены взлетели на обода сразу на пару тыщ. Походу спрос слишком большой после создания этой темы на веломании.
Надеюсь, это не сочтут инсайдерской информацией и не привлекут к ответственности)
По итогу. Я всё-таки решил остановиться на 28 holes для облегчения веса.
Вопрос по поводу втулок - лучше брать Classic или Straightpull(вопрос по фланцам) ? Мне говорили, что Гонза не рекомендует прямые спицы - их выворачивает. Кто-нибудь сталкивался с этим?
вроде как прямые спицы это новый тренд и все современные колеса собираются на них, получается немного жестче и легче.
Надеюсь, это не сочтут инсайдерской информацией и не привлекут к ответственности)
По итогу. Я всё-таки решил остановиться на 28 holes для облегчения веса.
Вопрос по поводу втулок - лучше брать Classic или Straightpull(вопрос по фланцам) ? Мне говорили, что Гонза не рекомендует прямые спицы - их выворачивает. Кто-нибудь сталкивался с этим?
J-образные вроде как олдскул
я собрал на J-образных, т.к. купил на распродаже втулки под них, ну и сами спицы дешевле.
про выворачивание не слышал, а Гонзо вроде в видео про спицы говорил, что не ощутил разницы с классическими...
Я думаю стоит прикинуть бюджет на два варианта и уже от этого отталкиваться.
В том-то и дело, что разница по деньгам вроде небольшая получается - я про свою комплектацию DT Swiss 350, ZTR Crest MK3, спицы Sapim Race.
Вопрос больше стоит о функциональности и прочности.
Спасибо за мнение, буду думать дальше. Может, ещё кто опытный отпишется здесь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием