Навесное и правда не имеет существенного значение, но его низкий уровень потребует частых настроек - вам придётся или научиться самому, или "купить абонемент" к веломастеру. Если конечно поездки станут регулярными, но пока не стали не стоит обращать внимание на обвес вообще. Ваша задача подобрать правильную раму по росту, а для этого надо поездить по магазинам и посидеть на разных моделях. Вполне вероятно, что или ваши вопросы конкретизируются, или вы что-нибудь сразу и купите. И не так важно что именно - наилучший советчик по выбору нового велосипеда это опыт использования старого.
Вы не найдёте действительно крепких ободьев в стоковых моделях, вне зависимости от размера. Втулки со спицами тоже будут "компромисными". Поэтому ЛЮБЫЕ варианты будут у вас постоянно "восьмерить" пока первые 15-20 кг не уйдут - это кстати не так и долго, если хоть чуть-чуть соблюдать диету и заниматься каждый день, а вот ниже центнера вес спускать будет уже куда сложнее.
Зависит только от потребностей - в чём то конечно лучше, а в чём то хуже - сейчас вам это не принципиально, вот вообще.
Вот смотрите из чего "состоит" велик -
1. Раму не поменять, поэтому крайне важно угадать с ростовкой и тут не годится выбор по фотографиям.
2. Колеса менять обычно крайне нерентабельно, но единственное, что вам нужно проконтролировать это двойной обод. Впрочем, одинарных в такой ценовой уже не встречается.
3. Вилка это третий существенный по стоимости компонент - в вашей ценовой "все одинаковы" и никакой разницы в их работе вы просто не почувствуете
4. Прочее фактически расходники с разным сроком службы и качеством работы.
В вашем случае надо думать про правильную раму и хоть как то рабочую вилку. Колёса все едино убьёте за лето, а там уже будете иметь представление о термине "вилсет" и стоимости их ремонта. То есть подберите себе раму, а если останутся сомнения, то уточните в какой из моделей получше вилка. Прочее от лукавого.