Touareg V3.0 TDi vs Landrover Discovery 3/ RR sport V6 Tdi

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(108 @ 06.11.2008 15:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не думаю, что эксплуатационные расходы окупятся.[/b]

Когда я выбирал машину я пообщался со старыми друзьями по сервису. Так вот мне сказали тоже самое. Экономия дизеля проявляется при больших годовых пробегах. Поэтому я купил себе бензиновую машину.
ИМХО

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 06.11.2008 15:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Экономия дизеля проявляется при больших годовых пробегах. Поэтому я купил себе бензиновую машину.
ИМХО[/b]

Это верно. Но мне приятней заплатить (переплатить) один один раз за дизель, а потом ездить на 6-8л соляры на 100, чем на 13л бензина как сейчас.

[108]

Лучше в день по рублю, чем в месяц тридцатку)
В рольфе ТО для паджеро спорт бензинового стоит 1000 баксов на каждые 15000 км и по 500 на каждые 7500 у дизеля))
Вот аспекты ремонта и обслуживания 4Х4 меня отпугивают.
А фильтр с подогревом - это круто. ДЕйствительно решает проблему воды в топливе

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(caballero @ 06.11.2008 13:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это верно. Но мне приятней заплатить (переплатить) один один раз за дизель, а потом ездить на 6-8л соляры на 100, чем на 13л бензина как сейчас.[/b]

Плюс меньше остановок на заправках. На дизельной Октавии я из Праги до Братиславы и обратно (~700-750km) доезжал без дозаправок, и еще оставалось немного. А на бензиновой такой фокус уже не проходит.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 06.11.2008 18:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Плюс меньше остановок на заправках. На дизельной Октавии я из Праги до Братиславы и обратно (~700-750km) доезжал без дозаправок, и еще оставалось немного. А на бензиновой такой фокус уже не проходит.[/b]

кстати именно твоя 4х4 шкода и сподвигла меня на движение в ту сторону... а еще то что шиповки в ЕУ запрещены...

кстати от москвы до бреста легко можно без дозаправки долететь с моим 70 литровым баком у меня расход в РФ был порядка 8 литров а в белоруссии 7-7,5 литров на сотню

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

Плюс меньше остановок на заправках. <div class='quotetop'>Цитата</div>

[/b]

Это - один из главных плюсов дизделя. Цена в данный момент (хотя это не шутка, а 1,25 евро за литр) не так смущает, а вот заправляться каждые 400-450 км напрягает.

[Feos12]

Ну есть еще один плюс-это ресурс дизеля гораздо выше бензинового двигла. Ушатать его сложнее.

[Slamik]

"Надежность" ровера не отпугивает?)

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Slamik @ 06.11.2008 21:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

"Надежность" ровера не отпугивает?)[/b]

отпугивает, пожалуй в главную очередь это и отпугивает...

[caballero]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 07.11.2008 00:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

отпугивает, пожалуй в главную очередь это и отпугивает...[/b]

Ломается то, что не ломалось у меня даже на Жигулях в ... тых годах. Например крепления крышки над рулевой колонкой. Ну, не смешно? Не смешно, особенно когда ждешь это говно ДВА месяца и тратишь еще один день на поездку в сервис утром и вечером - отдать/взять. НАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Из плюсов - приятных расход дизеля на трассе и в городе, отличная настройка подвески.