29er или Гравел - Страница 5
Закрытая тема
Страница 5 из 17 ПерваяПервая ... 345671015 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 165

Тема: 29er или Гравел

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Apejiuk Посмотреть сообщение
    вы же понимаете, что никто этим не будет заниматься? Как вы поставите полуслик, так и будете на нём ездить
    Скорее всего да. Лень-матушка, никуда от нее. Потому и решил купить, ездить и по мере того как будет приходить понимание, чего не хватает, что-то менять.

  2. #42
    Ainu Аватар для Xiatian
    Байк
    Ridley Kanzo, Ridley Helium, Bottecchia T2DC
    Адрес
    Раусу, Хоккайдо / Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    7,309

    По умолчанию

    ZeeK,
    есть еще один момент про Англию (и Великобританию в целом): там по сельской местности проложено множество так называемых пожарных дорог (в основном — гравийных), где практически нет автомобилей. Дороги хорошие, но на 23-25 мм по ним ездить все-таки не слишком здорово. Отсюда множество эндурансов и гравийных в продаже.
    Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.

  3. #43

    По умолчанию

    Apejiuk!

    Ни на шоссейном ни на подвесе на большие расстояния со смесью асфальта и тропинок ехать некомфортно. А на найнере-самое то

    ---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------

    Apejiuk!

    Ни на шоссейном ни на подвесе на большие расстояния со смесью асфальта и тропинок ехать некомфортно. А на найнере-самое то

  4. #44
    Веломаньяк
    Байк
    Kickbike Cross 29er
    Адрес
    ЮАО, Чертаново Южное
    Сообщений
    1,539

    По умолчанию

    Основной тормоз на асфальте не покрышки, а аэродинамика, нужен руль другой и посадка.
    На подвесе всегда комфортно, на крайняк можно блокировать подвеску и набить покрышки до звона. Некомфортно на нем из-за машин и скучно из-за однообразия.

  5. #45

    По умолчанию

    vittoo, в Беларуси с ее сетью второстепенных асфальтовых (отличных) и грунтовых дорог я бы подумал о грэвеле.
    Лесов мало, трейлов мало.
    В Беловежской все равно на чем - там медленно катаешься, как по музею.

    На Карельском и в Карелии даже на грейдерах ни разу грэвел не возжелал.
    Очень сильно от локаций зависит и мест катания.

    ---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------

    Цитата Сообщение от Xross Посмотреть сообщение
    все больше понимаю, что меня тянет в лес и на деревенские дороги )
    однозначно mtb

    ---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

    Цитата Сообщение от vittoo Посмотреть сообщение
    геометрия велокросса, которого нет. и одна пара креплений под один несчастный флягодержатель? кто это придумал? зачем это?
    для велокросса
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  6. #46
    Ainu Аватар для Xiatian
    Байк
    Ridley Kanzo, Ridley Helium, Bottecchia T2DC
    Адрес
    Раусу, Хоккайдо / Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    7,309

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    для велокросса
    Странно только, что они на велокросс поставили гравийные покрышки. У Schwalbe же есть X-One…
    Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    vittoo, в Беларуси с ее сетью второстепенных асфальтовых (отличных) и грунтовых дорог я бы подумал о грэвеле.
    Лесов мало, трейлов мало.
    В Беловежской все равно на чем - там медленно катаешься, как по музею
    да ладно. беловежская пуща - рай для шоссеров. отличные прямые дорожки на месте бывшей узкоколейки и народ только в пару местах тусуется, можно валить на все 100 вполне безопасно. именно на шоссере туда и надо ехать. вот стандартная дорожка, за 50км можно встретить только пару машин. а вот по лесу уже особо не проедешь даже на фэте, особенно в заповедной части, тропинок мало, а поваленных деревьев много.

    ---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------
    Цитата Сообщение от Xiatian Посмотреть сообщение
    Странно только, что они на велокросс поставили гравийные покрышки. У Schwalbe же есть X-One…
    да там все очень странно на самом деле для вела, рассчитанного в первую очередь на российский рынок. если подумать
    Последний раз редактировалось vittoo; 20.08.2017 в 19:41.

  8. #48

    По умолчанию

    Грэвэл берите, его носить легче ))

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от allexest Посмотреть сообщение
    Грэвэл берите, его носить легче
    Гревел как правило берут стальной. Это кг ~12 веса. Карбоновый гревел от Lauf (http://www.laufforks.com/true-grit/#LTGIntro) немного дороговат. Можно взять рамы на али(вмещают покрышки до 40с или 27,5*2,1.
    НО
    Перелопатив кучу информации и покатавшись на шоссере после 29, фэт и 29+, понял, что низкая каретка (а у гревела в отличии о ЦК она именно низкая) мне никак не подойдет.
    Взял ЦК. Вообще тащусь. Прохватить 20-30 км по асфальту - нивапрос, Лесные дорожки - это прям вообще его. Попрыгать по корням - не вижу проблем (Гревел такое не сможет).

    ---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------

    ах да.. и на алю раме вес около 9кг

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyberli0n Посмотреть сообщение
    Гревел как правило берут стальной. Это кг ~12 веса. Карбоновый гревел от Lauf (http://www.laufforks.com/true-grit/#LTGIntro) немного дороговат. Можно взять рамы на али(вмещают покрышки до 40с или 27,5*2,1.
    НО
    Перелопатив кучу информации и покатавшись на шоссере после 29, фэт и 29+, понял, что низкая каретка (а у гревела в отличии о ЦК она именно низкая) мне никак не подойдет.
    Взял ЦК. Вообще тащусь. Прохватить 20-30 км по асфальту - нивапрос, Лесные дорожки - это прям вообще его. Попрыгать по корням - не вижу проблем (Гревел такое не сможет).
    А что с посадкой? Не слишком агрессивная? На том же найнере можно просто рассслаблено кататься, а на ЦК вроде все время в горизонтальном положении?
    Последний раз редактировалось Xross; 21.08.2017 в 09:27.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.05.2014, 10:40
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.06.2013, 13:27
  3. GT Zaskar 29er или немного больших колес.
    от blackseacrab в разделе Мои два колеса
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 31.07.2012, 13:32
  4. Гибрид, 29er или что-то еще
    от harper в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 02.11.2011, 23:38
  5. Выбор 29er резины: Schwalbe Racing Ralph 29er или No Tubes The Raven 29
    от Oxidant в разделе Технические вопросы
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 15.09.2010, 20:20