Точка схода. Как определить её для себя?

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 06.08.2008 10:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хорошая фраза, только отдых для каждого свой. Лучше слово "отдых" заменить на "фан": для кого то это улосячится по полной, для кого-то по болоту полазить с байком на горбу.. кому-то подходит медитативное перемещение в пространстве с обозрением красот, кому-то прием спиртного на природе )

Если цель поездки ("тема" ПВД) прописана в анонсе доступным языком, появление случайных людей на покатушке сводится к минимуму.[/b]

Отдых для каждого свой, но в конкретную(!) покатушку записываются люди имея понимание ситуации, верно? Сюда не записываются любители зимней рыбалки или вертолетного геокешинга (намеренно утрирую). Если я хочу полазить по ***нам, то мне точно не с Гвоздевым, а с Зидаром, и наоборот. Так что "свой" отдых я понимаю, когда думаю о ближайшем выходном. Думаю, и другие тоже знают чего именно они хотят от ближайшего ПВД (или 2Д).
Менять отдых на фан, а покатушку на райдинг, а счастье на хеппи я не буду. Мне хватает русского языка в большинстве случаев. Стиль отдыха не нуждается в вуалировании его фанами и прочим. Даже улосячиться - это отдых, потому что народ именно так и отдыхает от города, от работы, от себя самого.


<div class='quotetop'>Цитата(Дмитрий Гришин @ 06.08.2008 11:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

По моему вы тут немного все усложняете.
1. При подготовке к любой покатушке по-хорошему всегда надо быть готовым к жертве - ради "своего", у которого может случиться травма или который просто будет обессилен после трудной рабочей недели, ради "чужого", который может не рассчитать свои силы, ради непредвиденных обстоятельств. Если это всегда держать в уме, то в случае, когда что-то пойдет не так, покатушка не окажется испорченной. Надо легко воспринимать любые изменения в планах.
2. Если есть желание присоединиться к кому-либо, то прежде всего самому необходимо собрать максимум информации о маршруте и людях. Если объявленной информации не хватает, то не надо бояться просто задавать вопросы, которые бы дали полное представление о том, что ожидает (в том числе и о точках схода).
3. Все остальное познается только во время покатушки и решение любых непредвиденных проблем (в том числе возникших по чьему-либо личному разгильдяйству) будет происходить уже по ходу.[/b]

Кто это "вы"? Где это "тут"? И что мы тут усложняете??? Мы тут общаемся

1. Заглавный пост темы создан с целью "задумайся", а не инструкция, шаблон и прокрустово ложе (я уже это говорил).
Речь не о жертве если случится травма. Речь о уместности и соответствии одного другому, если уж так хочешь. А если "изменение в планах" заложить еще на стадии организации, то это испытание системы на искусственно внесенную ошибку. Зачем? Недаром Зидар отсылает читать "пвд для новичков", а Валентин делает поумолчанию приписку по поводу: не уверены в силах, вам не с нами (не помню дословно).
2. А разве в пункте "Как новичку определить точку схода?" нет поямого указания на то, что нужно собрать информацию???
3. Непредвиденными проблемы становятся тогда, когда о них не предвидели. Если один не написал, а другой не спросил, "вина" и того и другого. Только вот из-за этого будет "неотдыхать" вся группа. Я за организованность и предвидение. Если это не "тема" ПВД(с) Бородулин типа "раздолбайско-ПВД".

[Lis Yalta]

Да статья видать написана для "диванщиков", ну имется ввиду для тех кто всю жизнь проводит
на диване.
Обычный, повторяю, обычный, без специальной подготовки, просто
всю жизнь ведуший активный образ жизни чел, в возрасте семидясети лет
легко может проехать за день 100-150 км(проверено, руководитель симферопольского велоклуба)
И все эти пресловутые точки схода полная фигня тем более в походе выходного дня.
Если поход однодневный можно вообще не брать с собой еду, а только воду и раствор глюкозы.
А из запчастей и инструментов только латки насос камеру и набор шестигранников.
И общий вес вашего рюкзака будет не более 3кг.
И перед походом (однодневный назовем просто покаталовом) разве Вы не готовите
свой байк. Можно заранее предвидеть возможные поломки.

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 07.08.2008 16:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да статья видать написана для "диванщиков", ну имется ввиду для тех кто всю жизнь проводит на диване.[/b]

примерно так оно и есть

ЗЫ насчет всего остального нижесказанного - пусть другие спорят, я промолчу.


ЗЗЫ и еще, не надо это расценивать как статью. Просто пост на форуме, просто тема <_<

[anikin]

Стесняюсь спросить, сами мы не местные!
Какой у вас средний километраж и темп в ПВДшках?
Я понимаю, что они могут быть абсолютно разными.
Может быть 60км по болотам, а может и 140 по грунту.
Но всё же, как правило, какой тем п, при каком километраже?
Спасибо.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 27.09.2008 14:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Стесняюсь спросить, сами мы не местные!
Какой у вас средний километраж и темп в ПВДшках?
Я понимаю, что они могут быть абсолютно разными.
Может быть 60км по болотам, а может и 140 по грунту.
Но всё же, как правило, какой тем п, при каком километраже?
Спасибо.[/b]

Средний темп. Чем больше народу - тем он медленнее, точнее остановок больше.

[minfo]

anikin
веломанские устроители ПВД обычно выкладывают такую важную информацию в самом начале темы. В отличие от каравановских предложений, где сказано всё более чем лаконично и часто предлагается звонить с вопросами руководителю, здесь еще до отъезда тема достаточно плотно обсуждается. Любые вопросы к рук-лю будут уместны. И если новичек и нет запаса навыков и опыта, конечно, лучше перебдеть.
Километраж именно такой и бывает: от 50 до 110 км в день. Если болота и перелазы давлеют над катанием, так об это конкретно и пишут, либо если присутствуют элементы разведки, то тоже обычно всё обозначают заранее в теме.
Темп не всегда прямопропорционально зависит от кол-ва народа. С Гвоздевым катает до 50 человек, но он умудряется держать довольно приличную крейсерску скорость, а затупляющие просто меньше имеют времени у магазинов.