Коллективная тренировка - AG Race'16 #1 Бунчиха, группа шоссе, 100/84/64 км - 17.04 - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 27 ПерваяПервая ... 345671015 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 267

Тема: Коллективная тренировка - AG Race'16 #1 Бунчиха, группа шоссе, 100/84/64 км - 17.04

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikola_17 Посмотреть сообщение
    годно
    ёпрст, прям интригуешь в этом сезоне

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от федор fmk Посмотреть сообщение
    Какая ещё гонка? Это треня похожая на гонку. Там учат, подсказывают.
    Кто там кого чему учит и что подсказывает?

    Платишь деньги за то, чтобы покататься пару кругов в группе -- потом на промежуточном финише тебя высаживают, и ты монорылишь до упора.
    Никто ничего не знает: где старт, где финиш, кто за этим следит, кому это нужно? Короче, бызныс па-рузски. Теперь ещё дороже. Так держать!


  3. #43

    По умолчанию

    Навыки езды групповых гонок - дело наживное и, кроме того, требует теоретических обоснований.
    При проявлении интереса всегда можно рассчитывать на помощь в этом вопросе.
    Кроме того, функциональная составляющая - это отдельная тема, и здесь возможно получить поддержку.

    ---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:34 ----------

    У Вас три составляющие роста - психологическое, физическое, эмоциональное и отчасти, но не в малой мере, духовное.
    Вы хотите ехать гонку, вам надо решить этот вопрос.
    А с путями Вы сами определяетесь.

    Обычно едут гонку (в тех или иных сочетаниях и пропорциях):
    - на результат (относительно себя или других, неважно)
    - по настроению и удовольствию
    - за навыками

    Вы определяете на каждый старт мотивацию, которая может быть скорректирована по ходу. Вы анализируете гонку после. Если у вас остался негатив, обратите внимание на его истоки. Как правило это определит ту составляющую, которой вам не хватает для перфоманса на желаемом уровне. Негатив - хороший показатель направления, в котором Вам не следует двигаться, ибо произошел диссонанс между целью и методологией.

    Практически любая функциональная задача решается методологически.

    Мы как раз начинаем сезон, и самое время определиться с целями.

  4. #44
    Веломаньяк Аватар для Stiggi
    Байк
    bianchi via nirone 7, cannondale s6e, stels
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slovaque Посмотреть сообщение
    Кто там кого чему учит и что подсказывает?

    Платишь деньги за то, чтобы покататься пару кругов в группе -- потом на промежуточном финише тебя высаживают, и ты монорылишь до упора.
    Никто ничего не знает: где старт, где финиш, кто за этим следит, кому это нужно? Короче, бызныс па-рузски. Теперь ещё дороже. Так держать!
    тренируйтесь и высаживать не получится!

  5. #45
    la vita e bella Аватар для Гент
    Байк
    GIANT PROPEL &FELT DECREE & BMC four stroke & Bergamont KEIZ DIRT & Merida Big Nine
    Адрес
    село Алексеевское,ярославского тракта
    Сообщений
    7,037

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stiggi Посмотреть сообщение
    тренируйтесь и высаживать не получится!
    Словак там не по недотренированности вылетел) Словак кагбе в Михалево на разделке привез некоторым победителям Бунчихи и А и Б)))
    опыта на местности,человека рядом,кто ориентируется в Бунчихе не хватило

    я думаю, он из за других причин- не планирует ехать))) а жаль,кстати

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Phoenix 2013 Посмотреть сообщение
    А если кто-то особо умный просидит всю гонку на колесе в группе, а в конце уйдет в отрыв? Нечестно же вроде
    Гонка это не монотонный бревет, это рваная, непредсказуемая работа.
    Чередование натягов не даст вам спокойно отсидеться на колесе.
    Если будете в конце "мамы" бултыхаться, то накушаетесь раньше тех, что впереди, да и чем ближе к "жопе", тем выше риск поучаствовать в завале.
    Словом, за скромной средней этой гонки кроется масса нюансов.
    Бунчиха прекрасный опыт, который позволяет научиться правильно вести себя тактически и не боятся соседнего колеса.
    Это драйв, это адреналин, а в конце - простой ответ на многие "сложные" вопросы -
    надо больше тренироваться
    Последний раз редактировалось ZORKII; 13.04.2016 в 14:15.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZORKII Посмотреть сообщение
    .
    Словом, за скромной средней этой гонки кроется масса нюансов.
    35 км/ч на 100км у них скромная средняя...

  8. #48
    Веломаньяк Аватар для simak
    Байк
    Jamis Dakar XCT3, Merida Road FLX 906
    Адрес
    г.Чехов- моск. обл.
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Обратите внимание, что в субботу есть обычная бесплатная тренировка. Кто по воскресеньям не хочет за деньги "тренироваться" с призами, велкам в субботу.

    Словак в том году в какой то из тем писал много и сразу после мероприятия по горячим следам, кому надо может и поискать, там более предметно было )
    К чему это поднимать в этом году, slovaque, я так и не понял - ты ж там не был ещё - вдруг всё поменялось .

    Денис (Phoenix 2013), если в активе ничего кроме бреветов нет, то усидеть в группе сразу будет тяжело. 2-3 протяжки и "Привет", ноги не привыкшие крутить 1-5минутные интервалы - такого внезапного счастья не поймут.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WarChief Посмотреть сообщение
    35 км/ч на 100км у них скромная средняя...
    для группы, весьма.

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от simak Посмотреть сообщение
    К чему это поднимать в этом году
    К тому, что не нужно вводить людей в заблуждение насчёт "подскажем-расскажем-покажем".
    Чтобы новички вроде меня не обольщались эфемерными обещаниями, что он там чему-то научатся.
    Максимум, что покатают на колесе и вскорости образно пошлют на юх со словами "надо больше тренироваться".
    Цитата Сообщение от simak Посмотреть сообщение
    вдруг всё поменялось
    Поменялось однозначно -- прайс вырос!
    Я не настолько богат, чтобы спонсировать оргов, которым нужна массовка.

    Посидеть на колесе, поработать сменами я могу и в Москве -- зачем ехать в Дальние Перди?
    Да, там чистый воздух и мало машин -- но это ни разу не заслуга оргов. За что тут платить?!!
    Последний раз редактировалось slovaque; 13.04.2016 в 15:05. Причина: добавил конкретики


+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 14.10.2015, 21:45
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 03.10.2015, 09:52
  3. Ответов: 48
    Последнее сообщение: 25.09.2015, 19:29
  4. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 17.09.2015, 14:15
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.09.2015, 12:44