5. ВИДЫ И СОСТАВЫ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ.
Трансмиссионные, как и прочие автомобильные масла, изготовляют на основе базовых масел с
введением в последние специальных присадок для придания заданных эксплуатационных свойств. Таким
образом, формулу состава любого трансмиссионного масла в общем виде можно представить следующим
образом:
трансмиссионное масло = основа (базовое масло) + присадки
Еще в недалеком прошлом большинство базовых масел, предназначенных для производства
трансмиссионных, состояло из смеси дистиллянтного ( т.е. полученного перегонкой ) и остаточного масел
сернистых нефтей. Сегодня, появление новых, наукоемких технологий позволило получить новые , более
прогрессивные их виды. Это дало возможность, соответственно, производить автомобильные масла с более
высокими эксплуатационными свойствами и качествами, расширив тем самым их ассортимент.
На сегодняшний день рынок трансмиссионных масел представлен четырьмя основными
представителями в зависимости от примененного для их изготовления базового масла:
минеральное (Mineral или Conventional);
полусинтетические или частично синтетические (Semisyntetic);
синтетические (Fully syntetic);
гидрокрекинговые (Unconventional).
Наиболее широкое применение получили минеральные трансмиссионные масла из-за их сравнительно
невысокой стоимости изготовления, при приемлемых товарных качествах. Минеральные масла получаются
при перегонке неочищенной нефти-сырца. Бензин, керосин, а затем и дизельное топливо получаются при
дистилляции первыми. Затем следуют смазочные масла, и только после этого, тяжелые продукты, в
которые входят гудрон и битум. К сожалению масла данной группы имеют относительно узкий диапазон
применения по температурным параметрам.
Обладающие отсутствием данного недостатка синтетические масла относятся к высшей ценовой
категории, что обусловлено высокой сложностью их изготовления. Синтетические масла в основной своей
массе производятся из этилена, который вырабатывается из природного газа и/или нефти. Затем его
пропускают через катализаторы и водород и получают базовые синтетические масла. Все эти процессы
занимают много времени и протекают очень интенсивно. Данная технология получения синтетической
основы обходится значительно дороже производства минеральных базовых масел.
Полусинтетические масла являются промежуточным звеном между двумя ранее обозначенными: имеют
лучшие свойства, чем минеральные, при более приемлемой для большинства потребителей цене, чем
синтетические.
Так в чем же состоит основная разница между минеральными и синтетическими трансмиссионными
маслами? Основное отличие состоит в молекулярном строении базовой основы масла (базового масла). В
процессе производства синтетических масел особым способом синтезируют молекулы с заданными,
оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют
наибольшую химическую и термическую стабильность.
Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в агрегатах трансмиссии с
ними не происходит каких-либо химических превращений ( парафинизации, окисления и т.д.),
значительно ухудшающих эксплуатационные характеристики масла.
Термическая стабильность - это сохранение оптимального значения вязкости масла в широком
диапазоне температур, что означает легкое и безопасное взаимодействие деталей в агрегатах трансмиссии
на морозе и одновременно максимальную их защиту в самых высокотемпературных зонах при работе на
высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические
масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.
Особого рассмотрения заслуживают трансмиссионные масла, полученные по технологии
гидрокрекинга. Дело в том, что данные масла получены в результате глубокой переработки нефтяных
фракций в присутствии водорода и специальных катализаторов при воздействии высоких давления и
температуры. При таких технологических условиях происходит целенаправленная перестройка молекул
углеводородов, что, в конечном результате, позволяет получить конечные продукты с очень высоким
индексом вязкости.
Сообщение от scout-rus
Ответить с цитированием
