Не, мы спать. Завтра всем тут тренироваться.Сообщение от Hooters
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------
Да-да-да, ещё и брейн оторвали. Это нарушение потента!
|
|
|
|
Не, мы спать. Завтра всем тут тренироваться.
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------
Да-да-да, ещё и брейн оторвали. Это нарушение потента!
Красный ниппель-преста не оставляет вариантов.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Олег поздравляю хороший аппарат собрал.Только мне все равно не понятно, нафига вбухивать столько бабла в велосипед, если не можешь отбить его стоимость. Понимаю когда спонсор дает тебе такой байк и ты зарабатываешь на нем бабки.
Ладно бы еще, если бы твой уровень катания соответствовал этому байку, при всем моем уважении к тебе, ты ведь катаешься на среднем любительском уровне и не бываешь на тумбочках, или ты думаешь, что такой дорогой байк поможет тебе завоевать заветную тумбочку?
Просто есть люди, которые обгонят тебя на марафоне даже на фэте весом 12-13кг, в общем без обид, но я не вижу профита от всего этого.
Хобби вещь такая, что хрен вбуханное бабло отобьешь. У меня товарищ увлекся автомоделями с мотором, вот там бабла не меньше чем в велах выходит.
philz, вел не для уровня, а для души и по возможности, а зависть - не хорошо.
это не дорогой байк , если не измерять его в куриных грудках и котлетах. ну вернее был недорогойрамы продавались дешевле китайских.
а вот любопытно , если rct3 демпфер так нравится спереди , то почему не поставить такой же и аморт ?
Удаленная блокировка тому причиной? К аморту тянуться тяжелее, да и щелкаешь вилкой пореже
как говорил один некогда знаменитый здесь персонаж, у нормального гонца бюджет на поездки за год (сборы, соревнования) приблизительно в 5-10 раз перекрывает стоимость его велосипеда
у любителей все примерно так же, только труба пониже и дым пожиже: обычно за год набегает всего лишь одна стоимость. А те, кто ездят на прокатных байках, втихую матерятся и завидуют тем, кто едет на своих.
так спереди обходится практически вовсе без блокировки , одной платформой. логичнее или везде платформа, или блокирование одной кнопкой и спереди и сзади сразу. еще интереснее конечно совместить как у спарка и выбирать одним нажатием или блокировку, или платформу , но там демпферы амортов кастомные.
Вел хорош. Предпоследняя фотка прекрасна. Я тебе тогда кричал и мотивировал )))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием