Выбор турингового велосипеда - KTM или Cube - сомнения новичка

[Alex115]

Ого! Рама стальная?

Хромоль вообще очень неплохая вещь - гасит вибрации, меньше накапливает усталость.
Если есть возможность такой присмотреть - это плюс, особенно для вела с жесткой вилкой.

Речь сейчас идет о том, чтобы туринг не развалился на первой кочке Я уважаю ответы опытных участников и с благодарностью отношусь к разъяснениям, но пока что внятного различия в плане выносливости вела я не услышал.

При матрасинге не развалится точно. И гибриды и МТБ бывают разного качества, если сравнивать "в вакууме" велы одного (причем неплохого) уровня, обычно у МТБ помощней все нагруженные узлы - это невооруженным глазом видно. Насколько? Это неизвестно, для сравнения надо обладать конструкторской документацией на велы.

Пока что из плюсов туринга я вижу:
1) багажник, лампочки, арки уже в комплекте и вел под них по сути рассчитан уже.
2) удобная посадка
3) дизайн
4) хорошее передаточное соотношение (передняя звездочка большая)

1. - да, плюс (если нужны)
2. - кому как
3. - тоже индивидуальные предпочтения
4. - по моему неважно, у меня спереди звезда 38...везде хватает мне. Если не хватает, то видимо нужен шоссер и подходящее место для езды на нем.
Для вела в основном для матрасинга очень удобна планетарка.

Из плюсов МТБ:

1) вилка - про нее я уже понял, но пока не проблема
2) злые покрышки (также можно махнуть)
3) якобы какая-то мифически прочная рама, хотя по сути ну насколько она прочнее? я же не по оврагам прыгать собрался)) Да и не факт, что сильно прочнее будет. Сплав почти одинаковый скорее всего.

1. вилка - плюс, если она вообще нужна. для асфальта вполне неплох ригид (особенно карбон, хромоль).
2. злые покрышки - на асфальте минус, в грязи и снегу большой плюс
3. Рама прочней. Насколько - неизвестно.

[Vasily75]

И кстати российские велы на удивление хорошо выглядят! Вопрос правда в качестве)

Эти "российские" велы наверняка в России только собираются.

[Alex115]

Эти "российские" велы наверняка в России только собираются.

А то и только продаются с "российской" маркой

[Vasily75]

3. Рама прочней. Насколько - неизвестно.

ИМХО спорно. Но даже если и так, то для "туристических" целей эта прочность, ИМХО, излишняя.

[Miller88]

В общем, как я понял, все неоднозначно и в любом случае нужно смотреть на личном опыте. С теми же покрышками, например..

Что касается посадки и дизайна, то в "плюсы" я их зачислил со своей точки зрения, естественно))

По прочности, думаю, все "брендовые" велосипеды в нормальной ценовой категории, хорошо себя покажут. Ну а насчет стали\алюминия - вот здесь примерно представляю себе разницу, поскольку был опыт катания и на том и на другом. Субъективно алюминий более тряский и подробнее чувствуешь рельеф дороги. На стали едешь как на "Камазе" )) Чуток в руль отдает где-то там... под колесом... Это был еще советский велик - большой и тяжелый. Что-то в этом есть, если бы не вес...

[@лекс]

http://pro-bike.ru/product/viewitem/...ENicElYemtndzs

Ну да, у этого коменсаля всё есть что надо, и нет того чего не надо. Можно без доработок использовать - багажник и крылья нацепить только.
Жаль аналогов подешевле нет.

Но даже если и так, то для "туристических" целей эта прочность, ИМХО, излишняя.

Это уж очень "ИМХО". Никто из турья от излишней прочности не откажется.

[Chlorophitum]

Ну да, у этого коменсаля всё есть что надо, и нет того чего не надо. Можно без доработок использовать - багажник и крылья нацепить только.
Жаль аналогов подешевле нет.

У них еще подобная серия стальная есть.

[ГанцАккерман]

И кстати российские велы на удивление хорошо выглядят!

Forward - неплохие велы. Собственно, до 2015-го это был редкий пример и недорогих, и качественных велосипедов - возможно, даже и не только в России (насчёт того, покупали их иностранцы или нет - не знаю, но цены были очень демократичными). С этого года произошло разделение на Forward (бюджет) и Format (средний сегмент). При этом то, что раньше было Forward'ом и с той же цифровой нумерацией внезапно (валютный кризис) стало стоить сильно дороже при общем снижении уровня по компонентов.
В общем, Forward'ы 2013 и 2014 - абсолютный must have, чего нельзя сказать про Format'ы 2015'го.
Кстати, есть в Росси ещё одна неплохая компания - Stark. Правда, судя по отзывам NorcoRoman'а бардака там было в середине 2000-х очень много, а сейчас Stark'ов что-то подозрительно и не видно вовсе.

[Vasily75]

Что-то в этом есть, если бы не вес..

Вес хромолибденовой рамы не намного превышает вес алюминиевой. Разница - меньше килограмма. Не думаю, что для туризма эта разница важна. А вот разница в комфорте заметна.

[ГанцАккерман]

Не думаю, что для туризма эта разница важна. А вот разница в комфорте заметна.

Недостаток там скорее - подверженность коррозии. Но реально на стали ехать приятнее, чем на алюминии.
И эффект усталости алюминия существует, это не миф. Тем более при использовании алюминиевой рамы для навешивания тяжёлого багажа.