Камбер спешелайзед группа

[vadya525]

Ребят Привет Всем ! читаю вашу ветку, и думаю посоветоваться, сам нем разберусь никак (
Есть два велосипеда такой http://www.specialized.com/ru/ru/bik...ercompcarbon29
и такой - http://cubeukraine.com/ru/shop/view/...27-5-51-1.html .
Тоесть куб и спешл, оба новые, моим является куб, 500 км отьездил, 130 хода - отлично отрабатывает на 27 колесах и вроде все устраивает... но есть еще спешл который могу поменять на свой, у камбера ходы 110 - это из минусов но он полегче и 29 колеса... да и кажись подороже он и покачественней ) только вот можно ли на нем скакать с высоких бардюров ?? рама не лопнет ?
Вот щас жиганю на обеих по очереди, хочется спеш (красивей, легче) а душа к кубу лежит ))))) Катаю кросс канрти и город... Помогите определиться аргументами за и против спеша !

[ronin336]

хочется спеш (красивей, легче) а душа к кубу лежит )))))

Слушай, но это всё равно что спрашивать какую девушку из двух выбрать). Ответить можешь себе только ты сам и уже ответил- душа лежит к кубу. Если моё имхо- только спеш, их и сравнивать как то странно). Ссылка на спеш не открывается, но я же так понимаю ты про комп карбон найнер? https://www.youtube.com/watch?v=mE8jJ-g-n4o и https://www.youtube.com/watch?v=Ri9wklazxSs это к ответу на вопрос про бордюры. Во втором ролике камбер эво на аллюминевой раме но карбон думаю попрочнее будет.

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:04 ----------

да и звезды 38, хватает

Мне 36 звезды за глаза хватает, выше 36-19 (вторая звезда система шестая кассеты) не ставлю, с каденсом 100 25 км в час идёт. Два разных байка да, хорошо, у меня ещё хардтейл но чем больше я езжу тем больше нравится подвес. Талас тоже сначала хотел но сейчас передумал из за жёсткости на больших ходах, хочется внятной работы от вилки.

[igrushkin]

vadya525, выбор между Кубом и Спешем? Ты серьезно?

[ronin336]

Мало того что vadya525 стоит перед таким сложным выбором и в затруднении, так как я понял нашёлся владелец спеша готовый обменять его на куб).

vadya525, выбор между Кубом и Спешем? Ты серьезно?

[igrushkin]

так как я понял нашёлся владелец спеша готовый обменять его на куб)

работайте над прокачкой скилла "понимание печатных текстов" :-)

[ronin336]

работайте над прокачкой скилла "понимание печатных текстов" :-)

" но есть еще спешл который могу поменять на свой,"

[Timout]

камбер 11 года. Вилка Talas 100-120-140, система двойник SLX (в лесу случалось несколько раз зубья большой звезды повреждать от камни, да и звезды 38, хватает), в принципе щщастье наступило. Как покатушечный, самое то. По асфальту прохватить 100. По лесу 120 родные. Ну а 140... разве что если ухабистый спуск. И то, если ход 140, то настройки вилки меняются, отскок резкий становится и вилка менее чувствительная.
А вообще в гараже два байка. Подвес и ригид, каждый раз пересаживаясь на другой байк, море удовольствия от разницы ощущений. )

[АртёмН]

Купил раму на ибее камбер обычный найнерный алю на 110мм (рычажность 2.16). По замерам без удара о раму можно установить аморт 216х63 (8.5"x2.5") увеличив ход до 137мм (увеличение хода в основном в сторону расжатия). Но покатав на нём, решил что больших ходов мне пока не надо (это мой первый подвес), наоборот, решил согнать вилку со 120 до 80 - у меня проблемы с апхиллами.
Рекомендуют на вес 83кг качать 11 очков (фокс триад 200х51), мне кажется жестковато и я качаю 9 для плюша и 10 для КК. Также заметил что байк едет по ощущениям в пропедале хуже чем открытый (с быстрым отскоком).
Я пока не умею ездить на подвесе, но этот велосипед мне очень нравится по своему характеру - на нём хочется ездить. Кажется что по равнине он едет под небольшой уклон...
С помощью всяких хитростей вес байка был вписан в 12кг. Сколько весит карбоновый камбер29 в полном мундире?

[ronin336]

увеличение хода в основном в сторону расжатия

Не не, увеличение хода с разжатием, то есть вставлять амморт большего размера по осям не надо, нарушается геометрия рамы и подвеска скорее всего будет работать непонятно из за изменений в рычажности. Если очень хочется можно увеличить ход за счёт хода штока аммортизатора при тех же размерах по осям, у тебя кстати так и вышло немного, в стоке идёт аммортизатор на 48 мм хода.

решил что больших ходов мне пока не надо

я вот тоже сначала хотел увеличить ходы подвески- при сэге примерно 25 процентов подвеска отрабатывала полностью на тех дорожках что я катаюсь, но я здорово сглупил- я ездил с давлением больше трёх с половиной атмосфер. Я знал конечно что надо бы поставить 1.8 атмосфер, на хартдейле я так и делаю но думал что на подвесе это не к чему раз есть подвеска). А месяц назад наконец решил попробовать, поставил, выехал и не узнал байк, настолько мягко и хорошо он шёл и главное у подвески осталось ещё примерно четверть хода после проезда по самым жёстким темам по которым я ездил. Вобщем да, если не катать по горам ходов 110 мм подвески хватает с избытком.

решил согнать вилку со 120 до 80

А вот вилку я наоборот, хочу поставить на 120, у меня реба при сеге в 20 процентов отрабатывает почти полностью да и хочется увеличить угол.

мне кажется жестковато и я качаю 9 для плюша и 10 для КК

Ты лучше оперируй цифрами сэга
, так непонятно. Я для бездорожья и леса ставлю сэг около 24 процентов а для асфальта и города меньше 10 процентов, с заблокированным амортизатором он превращается в софтейл но при сильных ударах амортизатор работает как надо. Ну и покрышки для асфальта я качаю до 4.
[quote="АртёмН;4981659"]байк едет по ощущениям в пропедале хуже чем открытый[/quo
У меня от настроения зависит). Если хорошо отдохнул и хочется погонять то ставлю на трейл, если уставший то на той же трассе ставлю дескенд. На асфальте конечно климб.

С помощью всяких хитростей вес байка был вписан в 12кг

А вот это интересно очень, опиши плиз подробно эти хитрости. Если твои весы не врут то вес удивительный потому что по официальной версии http://www.bikerumor.com/2012/07/16/...ctual-weights/ стоковый аллю камбер весит 12 кг 840 гр без педалей). Мой карбоновый весит по тем же данным 12 кг 640 гр. Но такой большой вес я думаю из за покрышек и колёс- у меня стояли в стоке граунд контролы чуть ли не в 800 гр и камеры в 200 гр, заменил на швальбе эво ракет рон на перед и зундер бурт на зад и их же камеры в 120 гр, накат улучшился в разы.

[АртёмН]

В подвесах я не очень разбираюсь, Почему измнится геометрия при длинном аморте? Почему поменяется рычажность? казалось бы сэгом его можно поставить в ту же геометрию что и на коротком.
Про вес:
снят задний тормоз (надо бы вернуть и научиться им пользоваться, на подвесе он не лишний) и передний переключатель. трансмиссия овал нв нетрино 36т + зп зи 640 + касета 11-34, т.е. без успоков, ничего не слетает. Достаточно легкие колеса дт350+зтрарчех29+сапим форс, резина бурт лайтскин бескамерно перед и фред лайтсин на камере зад. ну и прочее как обычно фокс фит рлц, карбоседло с али на манер фенома. в принципе тысяч за 10 можно ещё полкило скинуть без проблем.
Отмечу, что у меня есть другой вилсет у которого заднее колесо на 300г тяжелее в основном по внешней части и разница в ходе просто поразительна - на легком байк гораздо динамичнее.