SRAM Force CX1

[greenstone]

А чего failman везде бегает и кричит, будто BB7 плохие тормоза? Будто у человека какая-то психологическая травма с BB7 связана. Коль так, хотелось бы узнать скорбную историю. Ещё интересно, на чём, собственно, failman сам ездит.

[failman]

На механике с двумя подвижными колодками - я настолько бедный, что не могу просто так взять и купить гидравлику за $399, поэтому всем говорю, что она мне не нужна.

[greenstone]

Ну а какая конкретно механика? Я вот, например, сейчас выбираю механические дисковые тормоза на свой будущий велокроссовый велосипед. TRP Spyre брать не хочу, поскольку меня не устраивает цена. Деньги есть, но я не понимаю, нужны ли мне такие тормоза. BB7 стоят в два раз дешевле. Кроме того, сейчас есть возможность взять отозванную серию Shimano BR-R515 вообще за копейки.

[failman]

Вообще-то BB7 стоят сильно дороже Спайра.

https://www.sram.com/avid/products/a...cal-disc-brake $120 за 197 грамм
https://www.sram.com/avid/products/a...cal-disc-brake $170 за 170 грамм
vs
http://www.trpbrakes.com/category.ph...1199&catid=206 $90 за 154 грамма
http://www.trpbrakes.com/category.ph...1200&catid=206 $110 за 146 граммов

[greenstone]

Да, верно. Сейчас посмотрел — шоссейная версия BB7 действительно стоит дорого. Даже обычная, а не S или SL. За обычную просят 65-70 долларов.

При этом целых два горных калипера BB7 на всяких алиэкспессах можно купить за 55 долларов. Какая-то нездоровая разница. Неужели китайцы толкают подделки?

Что ж, так или иначе, BB7 для меня отменяется. Буду смотреть на TRP Spyre, Shimano BR-CX77 или BR-R515.

[failman]

bb7 mtn и так дешевле чем роад, не только на али

---------- Добавлено 19.09.2014 в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение 18.09.2014 было в 15:06 ----------

на али спайр $80 +$10 доставка. В целом неплохо, но только непонятно, это до или после recall-а.

[VictorW126]

Весь замес - сорри - не дочитал =) Моё мнение: Кросс - дисциплина в которой "железо" решает очень немного. На шоссе, на трейлах и т.п. - ещё можно поговорить, но в кроссе велосипед должен быть удобным и не ломаться - всё остальное зависит от гонщика. Если в кроссе успеваешь оценить разницу между механикой и гидрой - значит хреново едешь =) =)

Двойник спереди не только для расширения диапазона: важно, что он позволяет быстро сбрасывать-забрасывать отношение. А вообще у Срама по жизни правая манета (шоссейная) работает фиг знает как - для них одна спереди может и выход =) =)


зы:
ИМХО, дисковая гидравлика на СХ - это коммерция. Бывает, МТБ-шники сажаются на СХ для лихих прохватов с бараном, совершенно не понимая, что они оседлали. Ну не сажать же их на ободную механику, когда можно впарить гидравлику и диски =)

[failman]

Борис, ты не прав.

[GF]

Для разнообразия - на чем ездит 10 кратная чемпионка США по велокроссу:

http://www.roadbikereview.com/review...-boone-9-fleet

Забавно, как расхваливают дисковый вариант, а на всех фотках с чемпионкой - велик с кантиками.

[failman]

Забавно было как Кэти выступила на чемпионате мира.

А велосипед Вос мы все помним: http://www.bikeradar.com/road/gear/a...cx-disc-39786/