Роторы 180/160 или 160/140

[godcreated]

Это не холивар, а обсасывание темы ни о чём =)
Кому какие диски нравятся - тот такие и ставит. Я, например, тоже заболел маленькими дисками, ставил 160 на 140. Сейчас у меня стоят 180/160 и я совершенно доволен, ни меньше, ни больше мне не надо. Байк канри с 26 колёсами, собственный вес с экипировкой 65 кг. Езжу и по городу и по грунтам, где придётся - байк на всё один. В городе использую два пальца на ручке, в кантри только указательный. Тормоза формула ОРО, колодки металл. Меня всё устраивает, заморочек себе не ищу =)

это не обсасывание темы ни о чем.
дело не в том, что кому нравится, а есть ли в этом смысл или нет.
были даны конкретные вопросы, на некоторые из них ответы получил, на некоторые нет.
как оказалось эффективность торможения от размера ротора мало зависит.
для кк хватает 160/140, но производители чаще всего ставят 180/160. Зачем?
на этот вопрос никто не ответил

у меня на подвесе 29" стоят 140/160 с тормозилками ХХ хотя было желание 160/180
на жесткозадом 29" стоят 160/180 на хайесах
В общем и целом доволен...
Да.. вес 82 в трусах....

а чего было желание 160/180?колодки какие стоят?

[vadim-]

но производители чаще всего ставят 180/160

вес ?

[godcreated]

вес ?

со всем барахлом будет где то 80 кг(могу набрать 5-7 кг, когда хожу в качалку)
запас мощности тормозов такой, что что в крутых спусках легким нажатием удается контролировать вел, часто даже одним передним тормозом
если спуск еще круче, то тогда только через руль, тормоза уже вообще значения не имеют
уверен что и для веса 100 кг хватит роторов 160/140, если хорошие тормоза и колодки металл

[vadim-]

хватит роторов 160/140

можно меньше. Но мельче 120 не видел.

[Ravenel]

В Ерино видел, кто-то пуляет на 200/200, а кто-то только с задним Тектро на 140 диске и ему хватает - почему?

для кк хватает 160/140, но производители чаще всего ставят 180/160. Зачем?

В компаниях работают специально обученные люди, которые подумали и решили, что, с учётом таких-то факторов, к примеру, как грязь, вода, снег, определённой сложности спуски, исходя из назначения велосипеда, человеку в определённом диапазоне веса, будет удобно ездить с дисками 180/160.
А кто-то скажет: я слишком тяжелый, мне надо диск 200. Другой скажет: у меня указательный палец давит сильнее чем твои два; мне хватит 140; третий скажет: езжу по говнам, хочу запас мощности; четвертый ездит по горам; пятому не нравится, что 180 диск бренчит при езде, а 160 нет. Опять же колодки кто-то покупает органику, кто-то металл.
Это всё очень индивидуально и дело личных предпочтений, я считаю, что стандарта тут нет и быть не может. Универсальный вариант какой-то надо ставить на массового потребителя - вот его и ставят. Нравится меньше диск - ставь меньше.

[pustota]

чем больше диск - тем больше площадь поверхности - это полезно на спусках. Большая поверхность быстрее остывает. Ну и мощность. Хоть это и 10-15 процентов на 1 шаг размера - это всё-таки 10-15%, это, грубо, как одну передачу на кассете переключить, там тоже для широкой MTB кассеты обычно около 15% интервалы.

Опять же если брать 2 шага - уже будет около 30%, а это треть, это уже будет весьма заметно.
Мне, например, не совсем понятно зачем сзади ставить 140 кроме весо-дроча. 140 спереди для меня ещё непонятнее. По говнам, кстати, запас мощности ни к чему - там как раз и так слишком просто сорвать колесо в юз. А диск 180 который бренчит - это проблема либо рук, либо кривого диска. У меня 180 не брынчал ещё ни разу.

Производители всё-таки чаще ставят 160/160 т.к. в большинстве случаев это всех устраивает, 180/160 производители ставят на байки, которые позиционируются как более-агрессивные, типа для трэйлов/АМ/Эндуро, так же иногда на них ставят 180/180.

[jonny172]

180/160 производители ставят на байки, которые позиционируются как более-агрессивные,

а еще на кантрийные в больших ростовках...

[zomb1]

с большим ротором тормоз лучше чуствуется и ручка мягче,вот и вся физика.....че дальше-то мусолить,пробовать надо-понравится/нет

[Ravenel]

У меня 180 не брынчал ещё ни разу.

У меня было на шипованной резине, если едешь по асфальту, в определённом диапазоне скорости. Сильная вибрация от шипов, колесо на эксцентрике, маленькие зазоры формулы - наверное всё это давало такой перезвон.

с большим ротором тормоз лучше чуствуется и ручка мягче

Какая зависимость мягкости ручки от диаметра диска?

[Alex_Voronin]

а чего было желание 160/180?колодки какие стоят?

Колодки органика - желание 160/180 - было после того как как основном веле стоят 160/180 но хайесы - и не всегда они отрабатывают так как этого бы хотелось - но Avid XX WC работают совсем иначе - мягче, и в то же время более цепкие, хорошо контролируюся да и нет тут таких жестких спусков у нас - максимум говноспуски короткие глиняные под 45 градусов. В общем пока хватает 140/160 - соберусь катать на алтай - поставлю 160/180