Тест жесткости МТВ систем - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 59

Тема: Тест жесткости МТВ систем

  1. #41

    По умолчанию

    Интересная тема. Но главная проблема теста имхо, что в таком варианте из него никаких важных выводов не сделаешь.
    Ну и пусть шатуны флексуют в плоскости приложения нагрузки, может это даже в плюс. Насколько важна жесткость эта?
    Вот отклонение звезды системы можно понять, от этого зависит многое.

  2. #42
    катаюсь, как умею Аватар для ЮркЫй
    Байк
    самый лучший
    Адрес
    москаль
    Сообщений
    18,205
    Записей в дневнике
    22

    По умолчанию

    Ну да. Жесткость звезды сильно меньше жесткости шатуна и при малейшем перекосе цепи сначала гнётся звезда.
    Из описания иностранных тестов шатунов с какой-то стандартной звездой (первый пост) я бы сделал вывод, что проверяют жесткость системы паук+звезда.
    Мой 29er Rocky Mountain Instinct
    Trail/AM/Enduro Club
    "Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi

  3. #43
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    а если к этому присовокупить еще "люфт тапка и упругость стельки".

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Петя-колесо Посмотреть сообщение
    Насколько важна жесткость эта?
    Для профессионального велогонщика на шоссе наверное важна т.к. это наверняка -1-5 секунд на финише.

  5. #45
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    конечно - вне отрыва от системы мерять - как яйца пресловутого вакуумного коня отвернувшись.

    столько параметров, которые как раз..

    а гоночный пипл норовит титан-оськи поставить.
    которые, так сказать, довольно упруги.

  6. #46
    Природная аномалия Аватар для VeterMir
    Байк
    1.Китайский инвалид 2.Пластмассовый шосцейный
    Адрес
    г.Вологда
    Сообщений
    9,957

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    а гоночный пипл норовит титан-оськи поставить.
    не, эт не гоночный пипл. Это местный, веломанский

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DjSly Посмотреть сообщение
    Для профессионального велогонщика на шоссе наверное важна т.к. это наверняка -1-5 секунд на финише.
    если предположить что какая то значимая часть энергии педалирования уходит на изгиб шатуна, то мб так и есть. Это все равно как для лыжников - изгиб палок. Для гребли - изгиб весла и т.д. Однако таких тестов я что то не встречал, хотя и не задавался поиском.

    з.ы. Хотя изгиб шатуна не остаточный, а посему часть затраченной энергии должна уходить на его нагрев а часть возвращаться
    Последний раз редактировалось Петя-колесо; 10.09.2013 в 12:57.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hogan Посмотреть сообщение
    Ну 40кг на педаль это же в режиме 'я просто еду', интересно было бы глянуть циферьки в режиме 'я ввалил стоя' там явно поболее будет в неск раз цифирь
    Соглашусь. Было бы интересно динамическими нагрузками проверить. Мне вспомнился один суровый вело тест, описывавшийся в старом веложурнале года так 2000-го. Там велосипед подвешивали на стенде, к педалям цепляли груз (по 35кг на педаль на подростковые и по 50кг - остальные). После сбрасывали велосипед на пол с высоты от о.5 до 1 метра: он, скользя по направляющим, плюхался полёсами на землю. Тест пройден, если ничего не сломалось, не отвалилось и всё исправно, в общем. Ссылку дал бы с удовольствием, материал многим был бы интересен к изучению - но давать её не на что...
    Фрирайда сила - крепче, чем текила!
    8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
    За деньги готов работать даже бесплатно!

  9. #49

    По умолчанию

    Кстати, при выполнении норматива КМС по разделке среднее давление на педаль - 24 кг.
    Это для тех, кому мало

  10. #50
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,725

    По умолчанию

    А вот для интереса статья на Бироте по шоссейным системам:

    http://www.birota.ru/texts/2008/july/cranks-test.php

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Тест: прочность вашего брака
    от Клубника в разделе Велосемейники
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.09.2005, 16:53

Метки этой темы