|
|
|
|
|
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Очень даже наберет, вес 14.6 кило. В принципе, если поставить цель в 14, можно ее легко достичь, поменяв пружину в вилке и поставив какие нибудь презервативы типа швальбе нобби ник тлр. Но как показывает практика, катать в лесу с нормальными покрышками гораздо спокойней. Можно вообще вилку поменять на флоат, что я в общем то и хотел, но черных флоатов с прямым штоком нынче хрен найдешь.Сообщение от VoidWanderer
По поводу системы - спасибо за картины, буржуйские сайты не мониторю) Будем надеяться, что я не настолько экстремальный гончик, чтоб сложить шатуны)
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
Переназвал сначала тему Руна v2, потом понял свой фейл) Вторая версия мне кстати не очень нравится, особенно профиль труб и перемычка появилась.
помнится изначально ты планировал убер-лайт комплита теперь ток пружинного аморта не хватает для дыха-эфэр=)
pixel8848, это все последствия ДХ использования карбо шатунов. Для АМ такие в самый раз.
Крылья, хвост, главное ноги!!!
Ну он изначально таким и был, но сезон катания показал, что телескоп просто необходим, потому как карбоновый подседел очень быстро становится похожим не пойми на что из за постоянного перемещения вверх-вниз, да и останавливаться перед каждым спуском напрягает. Тормоза как то меня недотормаживали до полного удовлетворения. Обода восьмерили. Аморт монарх рт3 вообще было невозможно настроить на адекватную работу на этой раме с моим весом. Или чересчур плюшевый и пробивается или дубовый кк режим. Вилка нужна была помясистей и под ось.
Мне нравится эта рама, потому что крутить на ней можно сколько хочешь. Правда передачи теперь приходится подбирать чуть пониже, чтоб закручивать наверх. Пружинного аморта скорей всего не будет)
Привет. А руль у тебя тот же остался? Помнится ты его продал...
Первая сборка была меньше 13 кило, все больше уходишь в жесть? Или потому-что большой дядька запас прочности нужен?
Руль такой же купил. В последний момент жаба задушила брать пластиковый вектор плюс этот уже проверен.
И запас прочности был нужен и пожестче хотелось чего то. По ощущениям - едется не намного медленней, во все те же горки заезжаю. Вниз веселей. Вилка вообще без равных, мегаплюшевая, особенно после замены ссальников. Ни разу не пробилась, даже компрессии не нужны. Подвеска тоже радует, после переборки ее и аморта. Подвеска правда пробивается иногда, но качать больше не охота. Еще каретка приехала эндуровская, керамическая, крутится клева. Из грустного только тормоза. Задний тек, пока я не вытащил пистон и не обнаружил две ямки в о-ринге, не по всей ширине, где то на треть. Вывернул его наизнанку и поставил обратно. Пока вроде нормально, даже блокировать стал. Но качество изготовления формуловских о-рингов конечно удивило - коцки и заусеницы, пришлось заказывать сервис кит. Ну и картина на весеннюю тематику.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
