Выбор резины на 2007 сезон.

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(mitcos @ 20.02.2007 12:50) [snapback]221266[/snapback]</div>

Добавлено позже (20.02.2007 11:50):
а вообще присматриваюсь к ларсенТТ 2.0 правда они дороже выйдут , но вроде бы позубастее и понадёжнее[/b]

у друга они штатно стояли и стоят до сих пор на байке - нареканий никаких %)

[Dimon_RA]

Коллеги, тоже ищу покрышки, только для мягких грунтов и немного асфальта (ровно столько, чтобы до тех самых грунтов доехать), рассматриваю Larsen TT. Вопрос: сабж (конкректно 26x2.00 Maxxis Larsen TT 70a Wire TPI60) продают за 500 рублей, на офф. сайте цена 40 баков. В чём подвох?

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

конкректно 26x2.00 Maxxis Larsen TT 70a Wire TPI60) продают за 500 рублей, на офф. сайте цена 40 баков. В чём подвох?[/b]

уверен, что на сайте цена именно на эту модификацию со стальной отбортовкой?
Может цена на версию с кевларом?

[Dimon_RA]

Та вроде да, посмотри: Larsen TT :blink:

ЗЫ: И вот ещё, в чём разница?

1 вариант

2-й вариант

Очевидно в типе компаунда, но на что это влияет?

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Та вроде да, посмотри: Larsen TT
ЗЫ: И вот ещё, в чём разница?
1 вариант
2-й вариант
Очевидно в типе компаунда, но на что это влияет?[/b]

посмотрел - все 4 варианта покрышки - кевларовые, фолдинговые.
На что влияет - мягкость, износостойкость, подробности, если максис соизволил их привести, читай на сайте. Если не соизволил - надейся, что более дорогой вариант - лучше Хотя это может быть лучше только для гонок, например, а не для обычных покатушек.

[Dimon_RA]

Originally posted by vlad_11@20.02.2007 19:27
кевларовые, фолдинговые.
<div align="right">[snapback]224337[/snapback]

[/quote]

Фолдинговая - это стальной корд?

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Фолдинговая - это стальной корд?[/b]

йо, как все запущено, РТФМ каждый день перед сном
Стального корда на велопокрышках не бывает!
Бывает стальной бортировочный шнур, отбортовка.
Фолдинговая, складная покрышка - можно сделать только с кевларовой (или подобной) по свойствам отбортовкой.
Бывает в некоторых покрышках дополнительный кевларовый/арамидный слой корда для проколоустойчивости, не путать.

[Dino]

Здравствуйте
Хотелось бы посоветоваться тоже перед тем, как покупать на новый сезон покрышки =)
Итак, ситуация похожая с описанной автором темы, то есть имеется GT Avalanche 3.0. На нем -- заводские Tioga, которые отходили уже 700км. Признаков скорой смерти пока нет, но все равно хочется на лето что-нить менее "зубастое" =)
Итак, катаюсь не очень много, больше 2000 за сезон вряд ли будет. Вес -- около 80. Катаюсь в основном твердые покрытия, даже пока в основном асфальт. Волнуют антипрокольные свойства =) Прочитал эту тему -- остановился на Michelin XC Hard Terrain. Я прав? =)
Спасибо ))

[Gebo]

<div class='quotetop'>Цитата(Дино @ 20.02.2007 22:30) [snapback]224415[/snapback]</div>

Прочитал эту тему -- остановился на Michelin XC Hard Terrain. Я прав? =)
Спасибо ))[/b]

если Тайвань - я бы не рискнул и глядел на Шваблю %)
ну а если Франс - то пуркуа па?

[Dino]

<div class='quotetop'>Цитата(WhiteWolf @ 20.02.2007 22:38) [snapback]224421[/snapback]</div>

если Тайвань - я бы не рискнул и глядел на Шваблю %)
ну а если Франс - то пуркуа па? [/b]

Тайвань настолько ужасен?? Никогда бы не подумал.. Спасибо =)
А если Schwalbe то как под мои нужды Hurricane Sport? А где Schwalbe делают?