если забить на возможность поломки направлющих на каретке (как-то они хлипко выглядят, но думаю вероятность такой поломки очень мала) мне нижняя проводка по душе - ну грязь там, но зато тросики не мешают таскать вел и с сумками не надо ничего придумывать.
но вот нынешняя моя рама мерида тфс (не знаю какого года) меня удивила - передний тросик наискосок под нижней трубой, задний над верхней, а гидролиния заднего тормоза под верхней трубой...о чем думал тот кто это придумал? использовали все возможные варианты на одной рамеконечно понятно что скотч наше всё, и можно избавиться от этого креатива, но пока собрал как производитель задумал
VeloRadar.ru Создаем карту веломаршрутов вместе - присоединяйтесь
А это как? "Под ухо" называются braze-on но они-то и пришли из шоссейного мира.
Типа такого. Останеться только найти раму с креплением под direct mount.![]()
аналогично с эпиком мучился ... хватало одной лужи и задняя перекидка не работала ... две лужи о перекидке можно забыть за ненадобностью))
в итоге тупо взял дрель подобрал сверло ,вроде на 4мм и рассверлил бонки под сплошную рубаху.
счастье пришло , но кататься надоело )
Эээ… а какие проблемы у Эпега с ЗАДНИМ переклюком? Как я помню то у него ВСГЕДА была сплошная рубашка, "по-технологии". Или может в новых в погоне за весом что-то изменилось?
---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------
И вот до такой хрени идёт рубашка сплошняком? Ойё… не, хорошо что я пока в "x9" остался…
какие еще проблемы, покупайте наборы для переключения с лайнерами. лайнер легко пролазит в дырку, грязь не попадает естественно.
Где купить отдельно лайнер для тросиков переключения передач?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)