<div class='quotetop'>Цитата(KFD @ 13.04.2008 13:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Ты не прав. Верхнюю крышку снимать не надо. В Реконе воздушная камера разбирается путем снятия штанов и пружинной шайбы с нижнего торца левой ноги. Все!
<div class='quotetop'>Цитата(KFD @ 13.04.2008 13:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Ты не прав. Верхнюю крышку снимать не надо. В Реконе воздушная камера разбирается путем снятия штанов и пружинной шайбы с нижнего торца левой ноги. Все!
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 13.04.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}></div>
Кхм, все ждут фоток!
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 13.04.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}></div>Да, точно. Это из Торы вся камера через верх вынимается. А в Реконе - так как ты сказал. Тогда понадобится съёмник стопорных колец (продаются в автозапчастях рублей по 50)
Добавлено позже (13/04/2008 16:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 13.04.2008 15:23) <{POST_SNAPBACK}></div>
В руководстве полно фото.
http://www.sram.com/_media/techdocs/95-431...ice%20Guide.pdf
господа, купил себе ребу, доволен аки слон) Только вот потерял ту малиновую круктилку, кажись с правой ноги, которая скорость отскока регулирует. Под не прятался обычный шестигранный болт на 5. Как я понимаю он и регулировал скорость отскока, я его и покрутил... и начало подтекать масло снизу. Так и должно быть?!?
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 14.04.2008 13:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Нет. Ты открутил болт, крепящий штанину к штоку демпфера. Отскок регулируется шестигранником на 2 (или 2,5, точно не помню) вставленным внутрь этого болта
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
<div class='quotetop'>Цитата(cub @ 14.04.2008 11:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Нет. Закрути болт обратно, и заметь наконец, что в нём дырка есть!
Разобрал свой Recon Solo Air - прикольная штука, единственно пришлось помучаться с т.н. О-рингами, т.к. инструмента не было, работал медицинским зажимом. Что мне не понравилось - так это проставка уменьшения хода. Она цельная, на 50 мм, а не составная, как я было подумал. Вот теперь думаю - вхерачить 130 мм спереди или пилить эту? Кто как решал сей вопрос? (нужно 115 мм хода).
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.04.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}></div>Что ты понимаешь под "О-ринг"? Если стопорные пружинные шайбы (типа подковы) - то по английцки оне не так по-моему называются. Как я понял все мануалы, что читал, О-ринг - это обычное резиновое колечко.
<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 14.04.2008 16:56) <{POST_SNAPBACK}></div>А че ты так на счет этой проставки паришся? Ну порежь ее на куски нужного тебе размера. Онаж резиновая
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 14.04.2008 17:31) <{POST_SNAPBACK}></div>Да, виноват, эти "подковы" - snap rings
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 14.04.2008 17:31) <{POST_SNAPBACK}></div>Та я не парюсь, думал только ставить с запасом ход или 115. Буду пилить.
PS: если кто будет пилить проставку - обратите внимание, где у неё начало (внутри есть бороздка под пластиковый диск, устанавливаемый поверх проставки) и измеряйте длину проставки от него.
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)