Не надо впадать в когнитивный диссонанс от одного беглого взгляда на тормозные ручки!
Или на тормозную ручку, так как у меня установлена всего одна на передний тормоз.
Тормозная ручка у меня обычного типа, крепится хомутом на тело руля, а не вставляется в его торец.
Установлена она так, потому что мне так удобно: в этом месте у меня основной хват руля, чтобы не тянуться к тормозу.
Почему я установил тормоз на фикс?
Потому что я не совсем больной на голову труЪ-фиксер.
Хотя я и веду себя почти всегда как труЪ-фиксер, т. е. управляю и торможу ногами.
Тормоз же у меня стоит для подстраховки.
Иногда увлекаешься и делаешь просчеты в траектории движения, то ручной тормоз идет на выручку.
Или при спуске с крутых горок силенок в ножках в противоходе тоже не хватает, поэтому приходится в дополнение тормозить ручным.
До этого варианта установку ручки можно было оформить так:
установить грипсы, и за окончанием левой грипсы установить на хомуте эту же самую ручку не "по-еврейски".
А потом от грипс начинать обмотку руля.
Но я так заморачиваться не стал и сделал обмотку руля цельной, без грипс.
Все четко, по-фэншую, даже рубашка тросика проложена под обмоткой!
А разве этот руль - moustashe-handlebars, если не ошибаюсь, разве предполагает обмотку? Вижу какой-то винегрет стилей.
Руль позиционируется производителем как руль "Классика".
Старинная форма руля moustashe-handlebars, как ты правильно догадался - руль усы.
Такие рули в мире делали давным давно, когда на велосипедах катались только летом и катались даже без установки грипс.
А в межсезонье велосипедисты придумали устанавливать грипсы, чтобы рукам холодно не было и чтобы они со склизкого руля на соскакивали.
А потом и обмотку руля придумали, чтобы за руль во всевозможных местах хвататься.
При минус 20-30*С схватись-ка за голенький металлический руль - мигом пальчики отморозишь!
Велосипед у меня зимний. Обмотка руля ему всяко нужна.
Да, сетап у тебя весь соткан из противоречых требований. Я зимой ездил на МТБ своем безо всякой обмотки, чисто с резиновыми грипсами. Ничего, норм. А если нужны множественные рукоположения , то и руль нужен соответствующий.
Не, слово "нужен" здесь исключительно с точки зрения здравого смысла и общераспространенной практики. Ты имеешь полное право класть на это с прибором. Но от недоуменных вопросов, типа моих, ты не избавишься. Так что учись их игнорировать, это была тренировка!
Да так все делают. Сначала покупают сток, а потом подгоняют в силу своих возможностей под себя.
Ну и под все время растущие требования.
Что еще у меня срулем было при переводе планетарника на зимний фикс?
Раньше тоже возникало желание взять стоковый руль SE и обмотать его обмоткой.
Потому что даже недолго на светофоре по пешеходному переходу ведешь его, за руль металлический держишься, а ручки то отмерзают!
Так вот, если снять переключатель скоростей со стокового руля, то обнаружится, что грипсы-то разные по длине!
Без переключателя длинная, а с переключателем короткая!
Прямо засада какая-то и нисколько не фэншуй!
Однако я справился с этим: ведь у меня был руль от Инди (который стоял на нем в стоке).
Его и применил на SE.
Форма руля мне понравилась больше, чем форма у SE, посадка стала чуть более прямой.
А про прямую посадку я ведрами лил елей и рассказывал сказки при обсуждении Инди.
Может быть в дальнейшем и этот руль поменяю на руль формы "Chumps", чтобы посадка стала совсем прямой, как на Инди.
Но это покажут летние испытания руля и посадки на Инди.
---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------
Во чо про руль формы "Chumps" надыбал:
---------- Добавлено 24.03.2018 в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение 22.03.2018 было в 19:01 ----------
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)