|
потому что это несовместимые вещи. На мтб можно кататься и в городе, хрен с ним. Но с багажником (от производителя) он превращается в гибрид ужа с ежом. Я не против того, что иногда использовать мтб в качестве ишака. Прикрутить багажник и отвезти что-нибудь. Но с родным багажником мтб нелеп. Ведь многие купят и будут думать, что так и надо. На таких и рассчитано.Сообщение от mibemut
Вот ни разу не поэтому и не фанат вовсе
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Не только вы не против. Ещё сравнительно некоторое время назад, увидев на улицах города большие джипы "оффроад" на гладких шинах, становилось как-то странно. Однако, подобные автошки только увеличивались в размерах и получали ещё более гладкие\зализанные черты горожан (один из примеров здесь - Тойота Лэнд Крузер). В народе их даже именовали "паркетными джипами", а теперь мы настолько привыкли к этому "гибриду" на широченных шинах и с высоким дорожным просветом, что это уже даже и не чисто мужской вид автомобиля для брутальных крепышей, но и вполне прекрасная машина для хрупких и нежных дам, как юных, так и не очень
Во дебаты пошли )
Так скажите мне, несведущему, чем так плох багажник на Forward 5312???
И вообще чем так плох этот велосипед?
Т.к. я собираюсь кататься в основном по городу и паркам, и иногда по пересеченке, то вижу в этой модели только плюсы - этакий универсал, всего помаленьку от различных типов.
А багажник - это ж еще один плюс, веса он практически не добавляет, а функциональность может значительно повысить.
ты серьезно? багажник - кило веса минимум.
а функциональность его оправданна строго в походах, ну или если в магазин за картошкой на велосипеде ездить, например ))
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
А с педалью-то чего? Я волнуюсь! )))
Вот так так, я думал грамм 300 максимум.
Ну хорошо, его можно снять и ставить только при поездках за картошкой в магаз ))
Кстати. Многие катальцы. Купив горный велосипед, постепенно превращают его в городской. Ставится жесткая вилка, другая резина, нормальные крылья, багажник, - и в путь... На работу ездить, например.
Другая, более продвинутая часть катальцев, - продает мтб и покупает, более узкоспециализированный велик. Типа найнера или туринга.
Мы же не знаем куда занесет ТС, творческая мысль. Тут прикатыватся надо, по любому.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
ничем не плох, если вам так удобно, в том числе и с багажником, велик как велик. Если при этом багажник необходим- ставте багажник. Кататься на веле вам самому и какая разница что думают про него веломаньяки- спарцмэны. А через н-ное кол-во км пробега сами определитесь какая конфигурация велосипеда вам наиболее удобна
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------
Согласен- несовместимо и нелепо. НО! Вело нелепостей у нас полным полно. Велобезграмотность просто зашкаливает. С другой стороны- мтб это не просто вел с опр. геометрией и мтб оборудованием. Мтб- это вел способный выдерживать активную, экстремальную езду и сильные нагрузки. И он как минимум должен быть с передним воздушным аммом и навеской от слх. Все остальные так называемые мтб- это просто универсальные велы на 26-х колесах. А учитывая большое предложение их, запчастей и аксессуаров для них в магазах- довольно удобные для приобретения в качестве первого вела. И багажник на таких велах вполне допустим даже эстетически. Единственно- нужно зубастую резину сразу сменить на более универсальную.
На этом форварде не такая уж и зубастая резина - давление побольше и катит тока в путь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием