если я не туплю а перегородка это поршень то он затянут жесткоDSCF6032-1.jpg
а где там еще может масло проходить????
если я не туплю а перегородка это поршень то он затянут жесткоDSCF6032-1.jpg
а где там еще может масло проходить????
Последний раз редактировалось Evtishka; 29.10.2014 в 21:56.
как удалить повторное сообщ????
Последний раз редактировалось Evtishka; 29.10.2014 в 22:03.
там конические шайбы.. не?
отсюда не видать, насколько и как прижата компрессионная шайба. и работают ли конусные, но если они работают, да и пластик им помогает, тоже не железка,
вот поршень-перегородка и плавает. отодвигается от нижней гайки...
дальше объяснять?
пс
в целом годный колхоз. если замените всю эту шнягу из шайб сверху на аккуратную втулочку, внизу обязательно тоненькую, чтоб шайбу компрессии максимально по центру обжимать. тогда все по феншую будет. правда такой шимстек не дает платформы. надо обязательно колхозить прижим.
лучше оставлять все как есть в стоке и кумекать, как закрепить поршень. например точить дырявый саркофаг вокруг шимстека , в который будет упираться перегородка. если не понятно, но готовы заморочиться на токарку, могу нарисовать.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
[QUOTE=Наливаич;4327693]там конические шайбы.. не?
и правда фото в масле))))тонкостей не видать.Да,те самые 3 шайбы они конические дубовые,одну из них со стороны выпуклой я сточил немного чтоб получилось типа
пластиковая шайба вполне оказалось твердой(на первое время норм)
с этим пока проблема..на сколько она мне нужна и как это ощущается по текстам трудно понять(насколько он отличается от моего колхоза?)
с саркофагом можно тоже попробовать ...буду токаря с РУКАМИ искать
ну, выкинуть все это, оставить мега плюш.
но есть же манетка, потроха - жалко, даже если не нужно.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
не понимаю почему так быстро пропадает плюшевость после переворачиваний(((есть у кого фото сальникопыльников крупно изнутри???есть версия что по аналогии с резинками на поршнях насасывающих масло не туда куда надо происходит та же ерунда....в случае если сальник имеет форму юбочки заужающейся книзу
http://twentysix.ru/blog/111307.html
есть версии???
ЗЫ.да кстати после переборки сопливит и вверх по этой же причине
Последний раз редактировалось Evtishka; 01.11.2014 в 22:56.
Судя по ссылке, у фокс масло загоняется орингом с юбкой. В РСТ ведь простые кольца, по крайней мере - в моей так, значит, не должно сосать. Сопливит вверх тем маслом, что в штаны залито или смазкой из позитивки? Кстати, что там за смазка?
БХ, надеюсь, не выкинул).
Раз выкинул, поэтому и давит сверху. Уплотнение то находится на БХ. Там смазки надо совсем чуть чуть, если под завязку было - конечно, хода не будет. По норме смазки не пробывал закладывать?
Если уж хочется увеличить обьём позитивки - то можно было обрезать БХ, оставив от неё часть с кольцом.
Витащил из ноги шток отбоя не помню зачем и после обратной процедуры появился стук при сжатии, вне зависимости от степени сжатости вилки.Версия такая что уплотнительное кольцо(красное на фото 1 страница) на поршне отбоя почему то стало болтаться после того как его повернул,давлением масла его мотыляет снизу вверх оттого и стук.
Это коль должно плотно сидеть??И есть ли разница в его положении ???Кто в курсе??снова лезть влом уже.....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)