На Low режиме 150км, зарядка раз в неделю. На High 100, пнд- ср и просится на зарядку, в пятницу процентов 20 остаток.
На Low режиме 150км, зарядка раз в неделю. На High 100, пнд- ср и просится на зарядку, в пятницу процентов 20 остаток.
Запчасти для Старт-Шоссе: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=108120
Ну мопед и мопед. Электромопед.
На работу кататься, в магазин и т.п. - почему нет. Быстро, удобно.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------
А·ч
или накрайняк
А*ч
или даже Ач - всё равно лучше, чем засовывать в единицу измерения бэкслэш
Да ненужно ничего этого, кроме цены конечно..) Хотя вон айфоны под 70 стоят, а вы электровел за 10 захотели. Странно это, даже в Китае самый дешевый столько не стоит.
Все эти хотелки, емкость, мощность, скорость побольше, уничтожают саму идею электровела. И всё это превращается просто в электропед или того хуже - электроцикл. Тяжелого, габаритного, дорогого монстра которого в лифт уже не засунешь, в квартиру не поставишь.
И да, аккумуляторы могут гореть. Как и квартиры, дома, машины, леса, поля и т.д.)
А уж как бензин горит..
Последний раз редактировалось craz; 01.05.2016 в 22:49.
Если есть ограничение по скорости, то асист работает строго до этого ограничения. Например у меня работает до 27 км/ч. И если я вкручиваю 27+, то он автоматом отключается. Степень помощи определяется режимом, который вы включили. От мин. до макс. У меня их 4.
Ассистирующее электрооборудование прочное\надежное, в смысле, на велике без амортизаторов - бодро с бордюра\на бордюр, и т. п.?
Среднестатистический МТБ весит около 15кг. Наиболее оптимальное мотор-колесо на 500Вт, аккумулятор и доп.оборудование вместе добавят около 8-10кг.
И с таким мотором в 500Вт фактически в любую горку можно заезжать и при поездке вообще ноги не использовать. При таком весе ноги еще пригодятся и можно вкручивать даже без мотора.
Мотор-колесо на 1кВт само по себе весит около 7кг и плюс еще аккумуляторы и доп.оборудование. Итого будет прибавка около 11-13кг. Что уже будет существенно. Но и крейсерская скорость при этом в 50км/ч с дальностью поездки на полной мощности 50-60-70км, это скорее для регулярных перебросок из города на дачу по трассе. Такой вес ногами без мотора можно вытянуть наверное только на ровной дороге, в горку не заскочишь.
Моторы 250-350Вт лайтовые, для города, маленькие скорости, большую часть времени мотор как ассистент, а не основная движущая сила.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)