я бы сказал не смазку для зимы (до -15 любая подойдет), а перед зимой, собственно то же самое перед летом
я бы сказал не смазку для зимы (до -15 любая подойдет), а перед зимой, собственно то же самое перед летом
Собственно я понимаю, что для любого велосипеда требуется особое обслуживание зимой. И я обязательно разберусь, что нужно будет делать к зиме. Но для начала мне нужно бы выбрать сам велосипед. Если не сложно, посоветуйте конкретные модели, напишите - http://forum.velomania.ru/showthread...91#post4167391.
Просто я новичок и пока ни капли не разбираюсь, что лучше купить.
своруют, вопрос времени.
если в первый же день не своруют, не спеши расстраиваться. впереди целый учебный год.
сам я параноик, и никогда не оставляю более, чем на 3-5 минут, да и то в подъезде всегда.
на улице ставил только один раз, забежать на почту. при этом, постоянно в окно смотрел на него. на почте я пробыл одну минуту.
Две зимы ездил, в том числе, на работу на обычном велике за 25 тысяч рублей, 29 клёса, ТREK. Проблем не было, со смазкой цепи, рулевой, каретки и т.д. не заморачивался. Вынул эластомер из эластомерной вилки, налил в неё обычного моторного жидкого масла.
Ездил на обычной грязевой резине Bontrager, для лучшего держания немного приспустил колёса. Перед поездкой иногда приходилось срывать с места застывшие из-за попадания и замерзания влаги тросики.
Из коррозии - только точечные повреждения подседельной трубы в месте крепления стального хомута переднего переключателя из-за нарушения лакокрасочного покрытия этим самым стальным хомутом. Почистил, загрунтовал, покрасил.
Мои рекомендации по выбору модели велосипеда для зимы:
29 колёса, модель попроще (подешевле), спереди хватит одной 32 звезды (большую звезду негде раскручвать, а на горке, где понадобилась бы 22 - проскользнут колёса), покрышки с мягким на морозе компаундом.
Зимой цепь смазывать бесполезно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)