Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Sleepy Peter @ 29.12.2008 19:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

На некоторых ресурсах есть славная традиция иметь спецраздел как НЕ НАДО делать.
Тут есть что то подобное?[/b]

Он у нас везде, где появляется Ганц.

<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 29.12.2008 22:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

на морозе воздух теряет свои упругие свойства[/b]

Спасибо, поржал
Если серьезно - частично может помочь замена масла на менее вязкое.

[058sm151]

<div class='quotetop'>Цитата(Грызь @ 30.12.2008 15:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

пожалейте водителя. Ему из-за вас сидеть нехоцца. (=[/b]

Эх, пересажали б их всех поскорее.
А по теме - вполне согласен с автором. А если как его критики рассуждать (типа " у тебя бабла мало", олигархи т с ) , так надо купить бронетранспортер , и гонять в свое удовольствие.
А под машину влететь можно как с шипами, так и без шипов. тут вопрос, есть ли голова, а не шипы.

[Павел Бородулин]

Русского человека учит только горький опыт. Пробуйте, отписывайтесь..

[Яша Хейфиц]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 30.12.2008 19:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

"на морозе воздух теряет свои упругие свойства"
Спасибо, поржал [/b]

А что смешного? При плюсовой температуре в воздухе например достаточно много влаги, что делает его давольно упругим. А при морозе влага конденсируется и ее в воздухе нету, поэтому он менее упругий или сжимается по другому, типа как севшая пружина. Для примера могу сказать, что зимой по этой причине у вертолетов потолок и грузоподьемность ниже чем летом!

[Крути педали пока не дали]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

"на морозе воздух теряет свои упругие свойства"
Спасибо, поржал [/b]

Вот не надо ржать, если матчасть не знаешь. Зимой, плотность воздуха в разы меньше чем летом.

[brainstorming]

Я в прошлом году начинал зиму на Bontrager Connection Trail, хорошие покрыхи.
Но, как обзавёлся зимней двухрядкой - ставлю заранее. На перёд и на зад. Заднюю подспускаю.
На ней, в принципе, и летом можно ездить - тока опротивление качению боьше.

[oleg-zadolbalsya]

<div class='quotetop'>Цитата(Крути педали пока не дали @ 30.12.2008 23:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот не надо ржать, если матчасть не знаешь. Зимой, плотность воздуха в разы меньше чем летом.[/b]

Собственно немного не так. Как раз плотность то и больше.

[Крути педали пока не дали]

а как объяснить такой эффект, что зимой против сильного встречного ветра крутить легче, чем летом? Я говорю про свой прибрежный климат с постоянными 100% влажности, в неморских городах это может быть по другому, не уверен

[oleg-zadolbalsya]

честно, я не знаю, чем обяснить субъективную легкость кручения. Хотя нет, знаю, но это вписывается в мою мысль о субъективности.
Если мы говорим о плотности, то при минусовых температурах как раз она выше. С понижением температуры молекулы воздуха сжимаются, и в замкнутом объеме они "упаковываются" плотнее. Именно поэтому в спортивных авто делают интеркулеры, чтобы они охлаждали возух и его помещалось в цилиндр больше, именно поэтому зимой у воздушных амортов падает давление. Объем то же самый, плотность выше.
Чтобы не быть голословным:викепедия, статья о воздухе
И еще по поводу теплого упругого возуха в котором больше воды. Вода несжимаема. О какой упругости идет речь?

[Mixasь]

058sm151 <div class='quotetop'>Цитата</div>

Эх, пересажали б их всех поскорее.[/b]

Не суди - сидим не будешь!!!
Не желай другим того, чего не пожелаешь себе!!!
Сам можешь в такой сетуации оказаться.

Теперь по теме:
-по поводу резины с шипами или без.... здесь ситуация двоякая, с одной стороны шипы нужны на отпалированом льду, с другой стороны не шипах становится скользко когда слякоть и мокрый асфальт. Когда под колсами "каша" важен уже протектор, а не наличие шипов. Я лично езжу сейчас на зубастой резине.
-под снегом может быть не только лед, но и яма и многое другое.
-в Москве по дорогам стораюсь не ездить, так как движение очень интенсивное. Зимой к этому прибавляется ещё скользкая дорога.


Крути педали пока не дали <div class='quotetop'>Цитата</div>

ну как малые дети, чесслово, ктож зимой без шиповки суеца на дорогу? машины то свои небось уже давное переобули?а на велике без шиповки упасть в десятки раз проще чем на машине с летней резиной попасть в аварию.[/b]

Какбы не наоборот, так как дорогу обрабатывают противогололедном реагентом... на таком покрытии шипы дают обратный эффект.
По поводу что лучше в Москве зимой шипованая или без шпов, споры ведутся давно (сетуация двоякая, есть свои плюсы и минусы).



Поздравляю всех с Новым 2009 Годом!!!
Желаю крепкого здоровья, удачи на дорогах,
благополучия, хорошего настроения и всего, что Сами себе желаете!!! =)