|
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 21.01.2009 18:33) <{POST_SNAPBACK}></div>ну объясни тогда мне какой минус у рамы если у нее есть запас на установку большей резины? помойму это не плохая функция, тем более байк собирается один на все случаи и в городе буду на нём много ездить и в парках и на со склонов .. универсальную машину хочется
нет минусов в стоковых рамах, если мы говорим о раме на заказ и вопрос в другом нужна ли подкова на перьях, позволяющая устанавливать покрышки до 2,5"?
Вот тест покрышек в походе на Тянь Шань, все до 2,3"
http://www.veloway.ru/atikls/atikl5.htm
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 21.01.2009 19:31) <{POST_SNAPBACK}></div>ок спасибо за текст интересно!
ну на счет 3.0 это я загнул пожалуй да... но до 2.5 это все таки я считаю нужным!
тем более вроде как MCM Monster уже по дефолту идет возможность устанавливать до 2.5
Господа, поездите сперва, по настоящему песку на 2,1” потом давайте советы. Настоящий песок это не мещера, это пустыни. Широкое колесо меньше вязнет в песке, так как площадь контакта увеличена. C широким колесом легче удержать переднее колесо на песке, чтобы оно не пыталась пойти вбок. Именно это останавливает байк. Если кто проехал по мещере успешно, и потому доволен покрышками, совет. Нагрузите байк 25-ю кг, и прокатитесь снова. Потомучто речь о тур байке, а не покатушках эндуро. Вот чувак, готовился к переходу по пустыне. Такие колеса это конечно слишком, для «универсального» байка. Важна тенденция.
Добавлено позже (21/01/2009 19:51):
<div class='quotetop'>Цитата(bhikku @ 21.01.2009 21:43) <{POST_SNAPBACK}></div>3,0 это много потому что грязевой просвет рамы влияет только на заднее колесо. Для переднего (что куда важней для проходимости) нужна соответствующая вилка. Покрышка которая из-за ширины рамы не имеет грязевого просвета, это может еще хуже, особенно в дождь, в грязи. Но просвет должен быть максимально разумным.
<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.01.2009 19:51) <{POST_SNAPBACK}></div>угого!
это 3.5 чтоле???
Было все правильно 4! подробнее тут
http://www.surlybikes.com/pugsley.html
кстати если есть время, средства и терпение, можно такой и заказать у них, цены вполне гуманны
а прицепик одноколесный там интересный,
как он чувствуется поднагрузкой, считай запасное колесо и при деле и кг 15 груза
как это едет
http://ru.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70
ну если здоровье есть то можно поставить хоть колеса от Белаза. Интересно на сколько скорость по песку на таких покрыхах больше скорости пешехода. Пустыни бывают разные, а не только песчаные.
Никто не спорит широкие покрышки лучше катят по песку. Но у кого на форуме катающих туризм , КК стоят покрыхи больше 2,3?
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
<div class='quotetop'>Цитата(vel @ 21.01.2009 22:08) <{POST_SNAPBACK}></div>Vel, вы просто не когда не ездили по песку. Скорость там не играет роли. Пешком, скорость 2 - 2,5 км в час и это выматывает. На велосипеде если он едет и 5 км/ч это подарок, лишь бы ехал. Физически это совсем не сложно, надо только удерживать колесо на прямой линии.
Тут речь о универсальном байке. Это говорит только о том что В ТОМ ЧИСЛЕ должна быть возможность поставить широкую резину. Зачем с этим спорить?
не спорю, тогда раму на заказ, обода широкие фрирайдные , резину более 2,5" и из пустыни не вылезать.
Это будет идеальный байк для пустыни. А так пусть будет возможность широкую покрышку поставить, но вот ставить её я бы не советовал
Пустыни Тибетского плато, разве песчанные?
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 21.01.2009 20:08) <{POST_SNAPBACK}></div>http://www.youtube.com/watch?v=jrnW9-P7_Lk...feature=related
да, вполне интересный байк!
http://www.surlybikes.com/pugsley.html
тока что-то не нашел я там прайс
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием