|
Изначально Marin определил наш рынок как не рентабельный, и не стал завозить модели Four Corners )))
В первой поставке в МСК, состоявшейся в марте, сверх предзаказных позиций было только 2 L-ки
В Е-бурге было поболе вариантов.
Купить то желающих много, да вот нечего )))
Рекомендую страждущим мониторить очередной аттракцион неслыханной щедрости от CRC.
Там приобрести модельку реальнее и приятнее, как по мне
А что за "чаник"?Сообщение от Zverokot
Интернет магазин https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru
А Скрипач не нужен, родной. Он только лишнее топливо жрёт.
Тоже пришел, брал в размере M, вел - огоньПричем сначала размера не было, мониторил и как-то вечером выкинули в продажу пять эммок, к утру не было ни одной уже.
Друзья, а пробовал кто-нибудь апгрейдить свой четырехугольник? Интересно, слишком геморно будет заменить сору на какую нить из систем 1х11. В элитной версии, например, стоит Apex 1 - придется ли тогда менять и втулку и каретку и вообще всё?
Amarog, а в чем геммор выражается?
Можно (каретку и зад втулку под замену), но зачем? что вам это даст? сколько будет стоить?
Sora с тремя звездами спереди для задач туринга оптимальна.
Цена системы Apex 1 будет сравнима со стоимостью 2х велосипедов.
Никаких новых свойств велосипед не приобретет, летать по воздуху не станет и сам не поедет ).
ИМХО если хочется 1x11 сразу покупать elite версию сабжа или Kona Rove ST.
сегодня изучал вопрос трансмиссии для туринга, правда на примере Fairdale Weekender Nomad
так вот там стоит , например 1-11 и самая нижняя передача - прямая
верхняя при этом 42-11
воспользовавшись калькулятором каденса получим 48 км/ч при каденсе 90
насколько это нужно для туризма, когда велосипед гружен барахлом - не знаю.
по своему опыту я сейчас катаю также с нижней прямой передачей и верхней 36-11, что при каденсе 90 дает 38 км/ч чего, в моем случае достаточно даже для постоянного катания, а уж для туризма - тем более. в конце концов можно и каденс побольше подержать если очень надо быстрее ехать. Кстати использую всего 9 передач
в любом случае вопрос очень индивидуальный, но острой необходимости в тройниках, которые дают ту же прямую передачу как самую низкую и больше необходимой скорости на верхней передаче нет
Если честно, просто хотелось бы избавиться от переднего переключателя. За какой то дельтой в скорости я не гонюсь. Просто хотелось бы облегчить трансмиссию.
В чем суть облегчения? В том, что 2 больших звезды перемещаются с системы в кассету?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием